近日陆续发布的车企销量快报显示，4月份，日系车的销量已开始触底回暖。而在全国乘用车联席会相关人士看来，日系车的筑底反弹有望在整个二季度延续。
近日，广汽集团发布4月产销快报显示，旗下投资的广汽本田汽车有限公司单月实现销售35323辆，前四个月累计同比增1.06%；广汽丰田销售23277辆，累计同比增8.35%；集团合计销售76349辆，累计同比增19%。
从单车型来看，广汽旗下众多明星车型表现“给力”：凯美瑞在今年4月份持续热销，以同比增长38.4%的销量稳居中高级轿车销量前列；汉兰达4月销量同比增长44.9%；多功能家庭轿车逸致攻势不减，4月销量同比增长29.7%；雅力士销量稳中有升，同比增长6.8%。值得一提的是，新能源汽车方面，混合动力凯美瑞尊瑞4月销量达到500台，较上月增长18.64%。广汽相关人士还向记者透露，广汽本田在下个月将有新车上市，有望成为新看点。
无独有偶，来自东风汽车的销量快报也显示，4月销量为28093辆，同比增幅16%。据悉，东风汽车在整个东风“家族”里主营轻型商用车及发动机，控股股东是中国最大汽车合资企业东风汽车有限公司，由东风公司与日产公司合资组建，旗下郑州日产几乎贡献半壁销售业绩。
全国乘用车联席会相关人士向记者介绍，并非仅有上述两家车企的日系车销售回暖，整体日系车的销售，环比3月大都出现正增长。此外，日元贬值也会给相关企业的收益带来明显改善。“基本上我们的预测是，整个二季度，日系车的回暖将会持续。”
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