据美国《华尔街日报》报道，福特公司押注其新款紧凑型SUV翼搏，希望该车可以结束其在印度销量下降的局面。
截止3月31日2012财年，福特在印度的汽车销量下降了17%，至77225辆。
福特希望越野车和所谓的多功能跑车的需求量能维持翼搏在印度的销售。
印度作为亚洲第三大经济体，乘用车销量2012年下降了6.7%，至190万辆，是十年来汽车销量第一次出现下滑。但SUV销量上涨了52%，达到553,660辆。
雷诺公司的Duster和马亨德拉公司的Quanto和XUV500，这些SUV一直受印度消费者青睐，丰田汽车和日产汽车公司也提供类似的车辆。这些车辆的需求，一定程度上是由于印度大多数的越野车是柴油动力，因为它比汽油便宜，更是许多印度消费者当前使用的燃料。在新德里，即使在零售商最近削减汽油价格和提高柴油价格，一升柴油成本还比汽油低21%，。
翼搏将有三个引擎选择，两款汽油版与一款柴油版。
福特希望印度消费者接受1.0升涡轮增压EcoBoost汽油发动机。
福特表示，尽管EcoBoost发动机体积小，三缸涡轮引擎输出125马力，但足以与印度SUV普遍采用的1.6升汽油发动机竞争。燃效可以达到18.9公里/升或44.5英里/加仑。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
