日前，中国汽车流通协会发布了最新汽车经销商库存预警指数。指数显示，4月份，中国汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超警戒线。对于5月，中国汽车流通协会建议，经销商应保持谨慎态度，正确分析市场现状，积极主动采取应对措施，谨防出现库存过剩及价格战。
一边是车企疯狂的扩张产能，一边是车市压力陡增、库存增加。据媒体统计的数据显示，到2015年，国内六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽总产销目标将超过2800万辆，奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌总产销目标也将达到1200万辆，4000万辆的年销量都超过现在销量两倍多。值得一提的是，不少豪车也将目光锁定在了扩充产能上。
专业机构研究报告认为，产能过剩是引发汽车行业销售价格继续下跌的“元凶”，对那些产能严重过剩的车企来说尤其如此。这些企业在过去一年中不得不把零售价格折扣维持在5%-15%，甚至更高水平。
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