传统城市交通管理模式，已难以缓解交通需求与交通设施供给的尖锐矛盾。2013年“世界电信和信息社会日”的主题“信息通信技术与改善道路安全”，表明了经济社会对电信业提出的新要求

　　近几年，国内的电信运营商依托强大的宽带网络以及领先的3G网络，发挥集成能力强的优势，在智能交通领域做了大量卓有成效的工作。

　　让运输车辆更智能

　　作为国内三大电信运营商之一，中国联通近年在智能交通、3G业务及宽带业务建设方面获得丰硕成果。2012年,中国联通净利润同比增长92%，2013年一季度净利润同比增长87%。

　　中国联通的视频监控应用已经覆盖上千万辆车。其中包括全国三分之一的公交车，完成十几万辆公交车视频设备装载。在广东、江西等地，中国联通与公交运输公司合作建设车载WiFi，把公交车变成一个移动信息中心。在陕西、山西等地推广出租车后座信息屏，未来该信息屏上还可实现电子商务。中国联通利用监控、定位以及智能调度控制等手段，全力为“两客一危”车辆安全运行保驾护航，取得了良好的社会效益。

　　据悉，中国联通一直推动商用车领域“两客一危”及“联网联控营运货车北斗示范工程”等车辆信息化项目。从2009年至今，已经安装超过25万张通信数据卡，并配合政府要求实施基于北斗卫星系统的营运货车联网联控，正在为国家首批示范的9省8万台北斗车载终端提供通信数据卡服务。

　　而中国电信也加快推动车联网应用，如落户上海的中国电信车联网基地，以乘用车、商用车、新能源车载服务作为切入点，加快信息通信技术与汽车电子、汽车安全、周边生活信息服务之间的融合，通过车联网的普及应用，推进城市整体“智慧交通”。

　　在乘用车领域，中国联通利用WCDMA先进的技术和成熟的产业链优势，已经在国内Telematics（车载信息服务）领域和产业链各方展开了深入合作，特别是与宝马公司合作的“互联驾驶”项目成为行业标杆，影响力巨大。截至4月30日，中国联通已经在9个省推广了数万台乘用车车载终端。

　　让运输方式更智慧

　　中国电信也参与到国内多个城市的智慧交通建设中，建设了公众出行信息服务系统、枢纽综合管理系统、交通综合业务管理平台以及综合交通数据中心等工程，让市民感受到“快乐交通”的乐趣，提高了城市运行效率。

　　中国联通配合交通部门积极打造智能交通系统，在信号灯控制、交通疏导系统、ETC系统全国联网方面提供了强有力的支撑。值得一提的是，在航空信息化方面，中国联通已经与中国国航、南方航空等航空公司推出了掌上订票、移动值机等便民服务，并在呼叫中心、机载通信、地勤监控等方面开展了广泛的合作。

　　在海运信息化方面，中国联通与海事局、救捞局等部门进行深入的合作，形成了船舶自动防碰撞系统等亮点应用。在河运信息化方面，中国联通与长江航运局合作，开发了船载机车通信系统，便于船舶的指挥调度；在铁路运输信息化方面，中国联通为12306网站以及几大专用路局提供了宽带网络支撑，并正与中铁快运打造“全路局货运电子商务项目”，将传统货运“站到站”模式革新为“门到门”模式。

　　工业和信息化部副部长尚冰指出，未来要顺应两化深度融合的潮流，加快信息通信新技术新产品新业务在交通运输等行业的研发、推广和应用。特别是在交通运输领域，要把面向车联网的云计算服务、数据存储服务等作为重要发展方向，通过构建完善的网络平台和后台系统，为车辆调度、道路信息分析发布、定位导航、远程救援等提供更全面、更深入的技术和应用保障。