经过3年的酝酿，北汽自主品牌发展再度走出了坚实一步。5月11日，北汽汽车正式宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市。该车作为收购萨博技术打造的全新车型，共向市场推出8款，分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机，售价为13.98万至21.58万元。其中，1.8T两款车型专门为抢占政府采购市场而设立。北汽总裁韩永贵表示，绅宝作为北汽自主品牌的高端产品，到2015年的总销量中，份额将占20%到30%。这也意味着，在未来3年绅宝销量至少要达到10万辆。

　　进入B级车合资主区域

　　据了解，绅宝是北汽收购了SAAB萨博的核心技术打造而成，品牌核心是“为性能执着”，力争为执着于事业和家庭的理性进取的社会中坚层，提供品质可靠的高性能座驾。

　　在动力方面，绅宝搭载了1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机，配以爱信全新五速自动变速箱。其中，2.3T车型最高功率184KW/5300RPM，最大扭矩350NM/4500RPM，百公里加速为8.2秒。其中，绅宝涡轮增压采用了EMS管理系统，当发动机转速1200转时涡轮即提前介入，1900转到5000转实现峰值扭矩的线性输出。

　　安全方面，绅宝采用驯鹿角结构车身和钟摆式B柱，配有前后防撞钢梁和吸能盒设计。车身钢材51%为高强度钢，四门防撞钢梁更是采用超高强度钢，抗拉强度高达1500MPA。主动安全上，绅宝以博世ESP9.0车身动态电子稳定系统，智能胎压胎温监测系统、SVA侧视辅助系统等等。

　　据悉，本次北汽一共推出8款车型，售价为13.98万至21.58万。这也意味着，绅宝的主力车型进入了合资品牌B级车的价格区间，将与合资品牌车型直接竞争。“自主品牌发展已经迈入了一个全新的阶段。纵观中国汽车产品的发展历程，经历了技术贫血、技术输血，再到技术造血。横看中国汽车市场的变化，经历了物质满足时代、个性化时代，再到如今的性能时代，这就为绅宝提供了广阔的市场。”北汽股份总裁韩永贵表示，绅宝是按照北汽高端产品竞争的战略，建立了完整的自主品牌创新体系来保证产品能够具备竞争力。

　　“私人 公务”市场同启动

　　绅宝品牌核心虽然是“为性能执着”，强调车辆的驾控感。然而，面对着庞大的政府采购，北汽则专门开发相应车型，推出.18T两款车型，以满足政府设定的“1818”政策。

　　据悉，目前政府采购约占市场5%至10%的市场份额，虽然份额相对私人市场来说不大，但对于新进入市场的自主品牌来说，其诱惑力不容小觑。

　　“政府采购对自主品牌来说是一个非常好的福音，我们对绅宝的产品有非常大的信心。对绅宝来说，政府采购肯定是一个非常重要的市场。所以相应做了安排。”北京汽车销售公司执行董事梁国锋表示，在产品方面，绅宝针对政府采购单独做了几款产品。同时针对一些区域的政府采购，北汽也都建立了相应的紧密的联系。

　　未来3年销量至少10万

　　随着绅宝的上市，北汽也宣布旗下“三包”政策再度加码。据了解，去年3月19日，北京汽车在首款轿车E系列的上市发布会上，率先承诺实施“北京汽车版三包服务”。本次借绅宝上市，北汽则宣布从5月11日起正式执行国家将于10月1日推出的汽车“三包”政策。

　　在北汽看来，具有竞争力的产品，加上完善的配套体系，以及周全的售后服务，这些均给绅宝带来了足够的竞争力。

　　“北汽发展自主品牌有明确的规划，我们提出在2015年希望达到50万到70万辆水平。我们在今年总体来讲将达到20万辆的水平，当然是由各个自主品牌来构成的，而不是只有绅宝。我们建立了绅宝工厂，希望在2015年这个工厂作为高端产品能够实现10万辆以上，实际上我们现在工厂的一期是15万的规模。”韩永贵表示，作为高端产品，绅宝将占据着相对重要的份额，接近20%到30%。这也意味着，绅宝在未来3年，销量最少要达到10万辆。