4月24日，网络上曝光了红十字会用路虎豪华SUV作赈灾车辆的照片。网友戏言：“开着豪车去救灾，红十字会还真阔啊！这些车是买的还是捐的？”这一事件使红十字会在“郭美美事件”后，又一次受到公众的指责。

　　次日，中国红十字总会社会监督委员会出面解释，网络上曝光的路虎汽车是企业于2008年汶川地震时期提供的救援车。虽然有了解释，但车企捐献给红十字会的车辆在灾后如何使用和管理却成为人们关注的焦点。

　　奢华的“受捐车”

　　4月21日，中国红十字总会对外表示，针对四川雅安地震，将在第一时间公布受捐及款物使用信息。记者从其官网上看到，虽然相关的捐赠款项以每17小时的频率进行更新，但涉及到的大宗捐赠物品细节却并未对外公布，捐赠物品只以款项的形式呈现。

　　公开资料显示，在此次雅安地震期间，全国车企向中国红十字会为代表的慈善机构共捐款过亿元，捐赠车辆到目前为止在200辆左右，其中像沃尔沃、路虎、Jeep牧马人等中高端SUV的数量占到了捐赠车辆的50%。

　　“灾区道路不通畅，这是我们在捐赠车辆时首先考虑到的问题。”克莱斯勒公关部负责人向记者表示，“SUV的性能更适合灾区的路况。”据了解，此次克莱斯勒中国捐赠了20辆全新Jeep牧马人。

　　伴随着灾难的远去，这些受捐车辆的去向开始被人关注。人们认为，赈灾车辆不同于赈灾物资及捐款，汽车不是一次性使用物品，在灾时的使用至关重要，但灾后赈灾车辆的使用情况、如何管理分配、如何使用及维护的情况，红十字会也应作出合理解释。

　　“我自己的车就是路虎”

　　4月25日，中国红十字总会出面解释，灾区的路虎车是车企在汶川地震时捐赠的，并非如传言所称是红十字会购置的车辆。记者了解到，在2008年汶川地震时，路虎中国联合其在中国授权进口商——北京惠通陆华汽车销售有限公司，向中国红十字总会提供了9辆路虎发现3汽车。

　　值得玩味的是，就在红十字会作出回应不久，中国红十字总会下属的赈济救护部部长王平在接受媒体采访时的澄清却将这一事件再次升级。

　　4月27日，有媒体在向王平求证“一辆贴着红会标识的路虎车停在豪华酒楼门口”是否属实时，他回应称：“这个事情我知道。我自己的车就是路虎，但我绝对没去过那种地方。车是汶川地震时路虎公司捐赠的。”

　　难道社会捐赠的车辆成了红会官员的“座驾”？这样的做法是否符合红会的工作条例？更有人直接表示，红会的做法和“诈骗”相差无几，无法容忍。