吉利英伦SX7、新天籁、宝骏630、沃尔沃V40、奥迪Q5……最近，不少改款或是新车型纷纷推出，为竞争激烈的车市再添一把火。上市和降价是汽车行业最常见的两个词。近期，一些新车上市没多久，就开始明着或是暗着降价，这和今年车市的白热化竞争不无关系。□记者 张竹林
新车的价格保护期缩短了
“以前，车价会有半年的保护期，但现在，这种说法很难达成。比如我们的一款改款车，去年年底上市的，但过年之前就开始做促销了，其实就是变相降价。”一位车商告诉记者，现在的车价很透明，网上就会有全国各地的报价，想通过“新车”打动消费者已经很难了。而且市场上车型很多，同级别之间的竞争异常激烈，如果没有一些优惠，很难俘获消费者的心。
当然，依然有一些车型坚持着一定阶段的“车价保护期”。别克汽车的市场经理钱敏在接受记者采访时说，去年上市的别克昂克拉，到目前为止，没有任何幅度优惠，也没有赠送保养券等变相的降价促销。她认为，价格变不变，主要还是看两点，一是厂商的定价政策，二是市场的供求关系。对此，大众汽车的销售经理徐家楣也表示了相同的看法。
据业内人士介绍，在欧美成熟市场，一款新车会在3-5年中都保持一个稳定的销量和价格。而在国内，一款车的价格能保持半年就非常不错了。更多时候，商家会通过一些保养券、礼品等来变相地降低车价。
部分新车定价更实惠
近期有不少小改款的车型推出，记者发现，其中有些车型在定价上比老款更实惠。比如刚上市不久的东风日产新天籁，市场指导价为17.78万元起，比起20万出头的老款天籁，价格定位更低，但科技含量和配置却一点都不落后。
一般情况下，同一品牌的新款车型外观上会更加时尚，配置更人性化。老款的优势则在于价格，通常新车型上市之前，老款车型都会清库，价格相对会便宜些。对于追求实用的买家，老款车型有很大的吸引力。不过，也有车商表示，很多消费者，尤其是年轻消费者，往往喜欢追新款车型。
车主刘先生在买车时，也在新款与老款之间纠结了很久，但是最终还是选择新款车型。他告诉记者：“同一款车型，虽然老款有优惠，但新款的造型和配置会更好一些。而且以后如果要转手，新车型可能也会比老款好卖一些。”所以，即使价格上有些差距，他还是选择了新款车型。
“其实很多改款上市的新车，或是配置相同，外观有变化，或是配置更时尚，但价格变动不大。对于消费者，选择时会越来越看重外观与配置。”有车商表示。
●记者观察
不同的车商 不同的定价策略
竞价，已经是车市的常态。由于产品同质化越来越严重，能够选择的同类产品越来越多，车商之间竞争更加激烈也属正常。正如业内人士所说，车价的变与不变，很大程度上取决于市场的供求关系和厂商策略。有些厂商为了市场份额，新车推出不久后就开始明着或是暗着降价促销，目的是为了在同类产品中抢得市场。有的车商一开始就在定价策略上非常慎重，比如新天籁，中高级车的性价比杀入中低级车的价格区间，降价的空间小了，市场的竞争力却更强。
