据记者了解到，2012年国内商用车海外出口量创历史新高。随着国内商用车企业的日益发展，走出国门步入国际市场的国内商用车，其品种在增多，数量也在增加。随着商用车企业合资进程的加快，国内高端商用车水平也在不断攀升。但从长远发展来看，目前国内卡车企业在国际市场开拓中也潜伏了一些风险，中国卡车企业在国际化营销上如何避开风险进入规范化发展道路是其在国际市场生存之道。
坚持走可持续发展道路
目前国内商用车企业已经将海外市场作为开拓一个重点，但在进入海外市场开拓中也伴随着一些风险。东风商用车公司总经理黄刚说到：“海外市场在开拓中的风险，既包含市场本身的风险，市场需求的增幅起落。又涉及全球的经济发展状况甚至全球的价值观，不同的文明、民族，甚至宗教都影响着价值观的差异。中国制造汽车行业在海外的销售不仅代表中国制造业的发展也为国际展现中国的文化价值，每一个链条的松动都有可能对整个中国的国际化发展带来风险。
事实上，虽然国内卡车海外出口数量日益增加，看似国际化步伐加快了，但海外专家对中国的商用车产品提出过这样的评论"价廉物不美"。中国商用车低廉的价格在当地市场很有竞争力，但由于产品质量不及欧美品牌，给当地消费者留下了"价廉物不美"的印象，严重影响到今后的市场开拓。由此可见的国内商用车品质还没有达到国际化需求的标准。国内商用车企业若想在国际市场上走得更长远，还需要坚持可持续发展的思想，扎实的提升产品的品质、建立完善的售后服务，整车的全生命周期成本进行分析，让用户在购车前、使用时以及二手销售时都会得到全方位的服务。让海外用户深刻的感受到国内商用车的“物美”。
黄刚总经理看来：“国内卡车企业进入海外市场销售，既要规避一些不利于国产品牌进入国际市场的风险，海外市场坚持走可持续的发展战略成为发展的必然趋势。”不要只顾着今天卖得好，将明天的市场都卖空了，一旦我们追求短期的销量，我们很可能再难以进入到这个市场去。
品质是核心自主创新成关键
产品品质是最终能否征服用户占据市场的关键。尽管我国商用车海外市场的规模逐步扩大，看似国际化步伐日益加快，但车辆的技术水平，品质却并没有达到国际化标准。若想真正实现国际化的发展，提升商用车产品的品质为发展的核心，只有不断的进行自主创新才能做到品质的提升，自主创新成为国内卡车企业国际化发展的关键。
从目前国内的商用车企业发展看，已经在各大海外市场遍地开花。与沃尔沃的合作为其东风的国际品牌奠定了基础。朱福寿曾表示：“东风集团和沃尔沃集团将共享核心资源，包括供应商资源、制造资源、国际销售渠道资源，实现最大化的业务协同，提升联盟的商用车业务国际联盟，加快东风商用车业务国际化进程。”
在优越的海外环境的支持下，东风商用车公司的海外发展战略，在出口模式以追求长期的发展为销量目标，针对全球经济发展的大局势对海外区域市场进行分析、选择性的进入，同时实施差异化的营销策略；以客户的需求为目标，海外与国内市场共同需求高品质与优服务，建立广泛的海外的销售网络，实现销售模式的体系化，提供高端用户群体真正的高端运输车，方可在海外市场上成功。
应对国际化发展的需求，东风商用车公司不断进行自主创新，经过四年的研发推出的天龙旗舰完全符合国际化用车的标准。东风商用车副总经理蒋鸣表示：天龙旗舰高效运输车来说，其作为国际化标准的车型，其所有配置都达到国际先进水平的要求。其将成为东风不断夸大国际市场的重要产品。东风公司多年来一直坚持不断自主创新的发展步伐，在国际市场开拓中也同样坚持自主创新。
