东莞车市自开年以来，不断有新店开业，尤其是超豪华品牌展示店的开业，更是吸引了大众目光。继3月份、4月份的宾利、巴博斯等超豪华品牌开业后，意大利豪华汽车品牌法拉利、玛莎拉蒂也于5月份开业。

　　有车商透露，今年还将会有两个以上的超豪华品牌进驻东莞。另一方面，有媒体报道称，今年一季度超豪华车细分市场同比下滑35.19%，仅为915辆。实际上从去年下半年开始，超豪华车在内地市场销售就不断减速，不过这似乎并没有影响投资者对于这一细分市场的信心。仍然有车商大力引进超豪华车。

　　超豪华品牌在内地销量降

　　有数据显示，2013年一季度超豪华车细分市场同比下滑35.19%，仅为915辆。不过，一众超豪华车制造商依然声称看好中国超豪华车市场，并对其保持紧密关注。

　　在前不久的上海车展上，劳斯莱斯方面也称，虽然估计到中国超豪华车的销量不会再像几年前那样增势迅猛，但对市场前景仍较为乐观。全球近1/4的劳斯莱斯都是销往中国，劳斯莱斯方面称今年在华的销量预估仅会增长2%~3%，而这个数据比起去年12%的增长率也是大大下降的。

　　在3月宾利东莞店开业的现场，宾利汽车方面负责人表示，“虽然超豪华车不像前几年那样火爆，但还是乐观看好中国的豪华车市场的发展趋势。”毕竟今年一季度，宾利在大中华区销量占全球市场比例达到了21%，而对东莞这样有实力的城市也是很有信心的。

　　东莞被超豪华品牌看好

　　在宾利、法拉利、玛莎拉蒂开业之前，东莞只有保时捷中心，以及一些销售名车的店。但随着宾利、玛莎拉蒂、法拉利、巴博斯等开业，东莞超豪华车的阵营已经扩大了。

　　在本月11日正式开业的法拉利和玛莎拉蒂这两个品牌，是由深圳佳鸿集团拿下的经营权。

　　为何选址在东莞建店，该集团的高层管理人士称，玛莎拉蒂在中国一年可以达到800辆新车交付量，中国现已成为玛莎拉蒂全球第二大市场以及亚洲第一大市场，销量仅次于美国市场。而东莞则凭借着其雄厚的市场基础列入玛莎拉蒂的扩展计划之中。“东莞市场对于中高端汽车强大的消费能力是我们进军东莞市场的信心所在。其实我们计划进驻东莞已经很长时间了，这次争取到法拉利和玛莎拉蒂在东莞的经营授权也是花费了不少精力。国内豪华品牌在完成对一线城市的覆盖后，渠道向二、三线城市下沉也给了这些经销商机会”。

　　豪车车主潜力大

　　对于超豪华品牌来说，近几年以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌，在东莞市场销量不断攀升所提供的保有客户，成为了他们的潜在客户。如果说合资品牌中级车车主换车的目标是豪华品牌，那么豪华车车主换购或者增购的目标，就是代表身份与个性的超豪华品牌了，不菲的价格和超豪华品牌限量定制营销手法成为东莞许多富人追逐的原因，这也就不难理解为何保时捷在去年豪华品牌价格全线跳水的市场背景下，依然可以加价提车。

　　有业内人士认为，有了东莞市场已经颇具基础的汽车保有量的保证，加上业内已经运作成熟的豪华品牌经营经验与流程，豪华品牌经销商的压力只在于收回投资成本的时间长短，赚钱或者亏本根本不在他们的考虑范围之内。

　　有豪华车品牌的相关负责人表示，以前开豪华车的人现在换车的目标都是100多万元以上，因此说超豪华车的进驻，也加快了这一部分车主们对换车的欲望。