奥迪的思考 本土化如何驱动“中国创造”

  “现代人不是拿着西方文化看中国,就是拿着中国古代东西骗外国人,这都不是创造。”这是“中国摇滚教父”崔健的一句名言。近日,第二届奥迪艺术与设计大奖颁奖盛典在北京举行,崔健成为当晚大奖“杰出成就奖”得主。一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石亲自驾驶奥迪A1中国限量版驶上舞台,将车钥匙交给崔健。

  崔健是艺术界“中国创造”的代表,他的音乐曾一度在“地下”传播,最终才被主流人群所认可。奥迪将大奖颁给崔健,其实表明了一种态度:发掘中国的艺术和设计精英,将中国创造带到全球。它试图证明,一个品牌的社会责任,还包括对产业和社会发展的良性推动。

  一汽大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷表示,首届大奖的时候,奥迪向大家展示了其对艺术与设计发展的思考,中国艺术和设计领域需要推动力和创造力。本届大奖,奥迪又有了进一步思考,那就是如何让奥迪这样的国际品牌,在中国推动“融汇东西的未来创造”。“奥迪到中国已经25年了。我们希望通过对国内顶尖艺术与设计人才的评选来推动中国当代艺术与设计的发展;同时,我们也在思考奥迪在未来应该怎么做才能更成功,才能走在其他品牌的前面。”

奥迪的思考 本土化如何驱动“中国创造”

  在大奖主题网络论坛上,奥迪提出了两个概念——“印象奥迪”、“奥迪态度”。“印象奥迪”代表着过去的25年奥迪在大家心目中的印象,“奥迪态度”指的是奥迪要以一种什么样的态度面对这个市场。奥迪的态度,其实就是人们对“真善美”的看法。

  卢敏捷说,“真”就是最好的产品、最好的技术。通过在过去25年中打下的基础,一汽大众奥迪建立了数字化工厂,提升工艺水平、制造水平、研发水平,培养专业人员,建立营销体系。正因为有了这些,大家才认可这个品牌。

  “善”指的是带着善意对待市场上的用户和这个市场的需求。奥迪要与消费者的需求和价值观融合到一起,而不仅仅是卖车。所以才有了当年奥迪A6L、A4L的加长,也才有了今天奥迪Q3、Q5的不加长。这不是一个简单意义上的产品问题或者技术问题,而是对这个市场是否尊重的问题,是不是接地气的问题。

  最后一个是“美”。当今社会并不缺乏对文化的认知,缺乏的是对美的认识。奥迪艺术与设计大奖其实就是“美”的体现,是教人们怎么认识美,怎么看待美,怎么表现美。

  “可能很多人会认为:你是一个汽车品牌,却天天不务正业来做艺术与设计。其实,这恰恰与我们的市场营销,与我们对产品的理解和认识,以及产品的引进和投入密切相关。通过与设计师、艺术家的交流,我们看到了大众的需求,同时也看到中国艺术家、设计师们对国际品牌的输出,研究传统中国特有的设计语言、设计元素怎么能与全球的产品开发结合在一起。这其实是一个互惠互利的事情。”卢敏捷说。

  著名设计师石大宇曾与奥迪的设计师一起沟通,也给了奥迪设计师很多的建议。比如说竹子是很中国化的元素,他们在考虑未来是否能够用到汽车的内饰里去。对于每一种材料的运用,奥迪都会进行技术数据方面的研究,未来买到竹子内饰的奥迪车,也并不是不可能。

  卢敏捷说,对于创新,奥迪获取更多的是态度和思维方式。“我们在考虑本土化的深度,以及别人对本土化的理解,如果不这么思考的话,未来我们的汽车将永远停留在核心技术上面。对于汽车来说,最重要的一个是核心科技,一个是设计。如果有了这两样东西,问题就全解决了。”

  在卢敏捷看来,“融汇东西”就是“全球化”和“本土化”之间的关系。奥迪品牌在中国,就要满足当地市场的需求,了解用户的需求、价值观,了解不同区域的消费人群。同时,奥迪又是一个国际品牌,它一定要保持它的品牌理念“突破科技,启迪未来”,保持它的品牌价值“进取、尊贵、动感”,还要做到“同一星球、同一奥迪、同一品质”。不能到某个市场上来了,所有的标准就发生变化了。“‘融汇东西’是指怎样去接受西方的文化、产品和理念,同时我们也不能放弃中国的传统价值观、传统的消费习惯。”

  “我们考虑更多的还是怎么去推动‘中国创造’的发展。比如,中国的设计行业还比较弱。为什么在中国没有这么多的百年品牌?树立一个百年品牌需要什么?设计和技术一定是你的基础,没有设计和技术,就没有一代一代产品的更新,这个品牌就不可能长久下去。”卢敏捷说。

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