由于缺少行业标准，我国目前的二手车定价体系颇为混乱，车商压价的情况屡禁不止。近日，有媒体报道，《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称规范）已经通过商务部审批，我国首个二手车评估标准有望在本月出台。然而，相关标准的问世能否为二手车交易与发展带来实质推动，二手车定价能否因此规范？
规范有助于明确车况
近日，本报联合汽车之家网站，对规范出台后即将产生的影响进行调查，在收集的3466份有效样本中，有31.9%的消费者表示不会购买二手车，这其中超过七成的消费者坦言“因为不放心质量”，由此可见，质量不透明是中国二手车市场发展最大的障碍。
据了解，规范出台后，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，由专业人员使用检测设备与工具，对二手车进行量化的技术检测，包括车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容，并综合车辆的型号、配置，相关证件有效时间，以及车辆的维修记录等信息，出具一份《二手车技术状况表》。在这份表格上，有关车辆的几乎一切指标都会清晰记录下来，同时还将给出车辆的参考估价。这份表格需放置在被展示车辆的挡风玻璃下方，在交易时则作为二手车交易合同的一部分，且具有法律效力。
无疑，规范的出台对目前国内二手车市场混乱的现状而言，将是巨大的进步，按照规范检测过的二手车无疑能更有保证。
消费者对规范效果存疑
虽然规范将对二手车行业规范带来积极作用，但在实际操作环节，规范能否起到预期的效果尚不可知。
本报联合汽车之家进行的调查结果显示，逾九成消费者认为规范存三难——权威难、公正难、监管难。52%的消费者认为第三方二手车鉴定机构的权威性和公正性是规范实施的难点。此外，还有40%的消费者觉得二手车市场不规范难于监督，就算规范出台也会出现执行难、监管难的问题。还有6%的消费者认为第三方二手车鉴定费用过高，规范实施的范围将会过小。由此看来，即使行业专家对规范寄予厚望，但实际推行还是难点颇多。
记者在走访二手车市场时发现，目前二手车经营采用的方式，基本是综合车况与市场行情对车辆进行估价。规范出台之后，二手车将在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或二手车经营企业进行鉴定，然后将结果告知消费者。但由于规范不是强制性标准，因此并不能保证所有二手车商都会遵守。
此外，按照规范的要求，车辆需要经过百余项检验，鉴定费用势必不会便宜，这部分鉴定费用基本上将最终由购车的消费者埋单。在问及消费者可接受的第三方鉴定费用时，近73%的消费者选择了二手车车价的5%，近24%的被访者认为，“合理的费用是可承受的”。
