“起亚合资自主品牌‘华骐’的量产计划，大致定于2015年上半年，并将定位于高端品牌。”日前，东风悦达起亚总经理苏南永表示，“华骐”(HORKI)是东风悦达起亚于新起点推出的自主品牌，标志着企业进入双品牌运营阶段。作为近几年发展迅速的合资企业之一，东风悦达起亚也加入了合资自主的行列，成为拥有双品牌的主机厂。

　　据介绍，随着“华骐”品牌发布，“东风悦达起亚”品牌将延续追求热情、运动、时尚的品牌定位，面向充满激情、渴望成功的青春、活力、热情的都市一族；自主品牌则将秉承“务实、信赖”的品牌内涵，积极应对新的市场需求，加速中国汽车普及化的进程，让更多消费者尽早享受到汽车给生活带来的乐趣，加速企业渗透细分市场的进程。

　　与饱受诟病的部分合资自主品牌不同，苏南永希望华骐通过自主研发，加强集结功能，而不仅仅是将淘汰车型“换标拉皮”。他说：“华骐品牌一直在储备中，我们希望通过研发和企业加强集结功能，让华骐做感动客户的汽车品牌。”

　　为此，苏南永进一步表示：“东风悦达起亚正在建设研发中心，预计年底建成。虽然以前有一个研究所，我们希望将其规模和水平提升，所以要新建研发中心，强化中国市场研发实力，尤其是新能源汽车研发。”5月9日，华骐首批纯电动车示范运行于盐城正式启动，表明东风悦达起亚在新能源领域迈出了关键一步。

　　除了在新能源领域突破，东风悦达起亚站在“新十年”的起点上，开展的“顾客感动年”战略同样取得了进展。通过生产、销售、管理、服务等领域升级，东风悦达起亚今年前4个月销售18.3万辆，同比增长高达26%。去年，东风悦达起亚顺利实现48万销量目标，跻身行业前七，销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)也分列行业的第六和第八。

　　苏南永指出，东风悦达起亚第三工厂正在有序建设，预计于今年年底或明年年初投产，到2015年，东风悦达起亚将形成年产74万台的生产规模，并向年产百万的目标迈进，届时，双品牌战略将是百万目标和起亚跻身国内汽车企业第一阵营的有力支撑。

　　不仅如此，东风悦达起亚在现有K2、K3、K5和SUV取得阶段性成功后，提出了新的产品规划：未来五年，引入包括全新中级车(介于K3和K5之间的K4，可能采用与现代CF相同的平台研发)、新款SUV和C级轿车等全新产品，外加合资自主车型。