5月16日，中国汽车流通协会在北京发布“2012年度中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”，浙江再次以12家企业上榜的总数名列全国各省之首。其中，浙江物产元通机电集团今年位列第6，继续领跑浙企，第二阵营你追我赶实力接近，第21、22、23、27分别被浙江金昌、浙江宝利德、浙江康桥以及和诚汽车占据。

　　百强名单上

　　浙企占了12%

　　上周，2012年度汽车经销商集团百强排行榜正式发布，继去年首次超越庞大集团成为国内最大经销商后，广汇集团今年以营业收入726.2亿元的成绩继续排名第一。值得注意的是，国机汽车股份有限公司以621.24亿元的成绩超越庞大集团，排名第二；庞大集团以577.97亿元的成绩位居第三。

　　上榜的百强企业中，浙企占了全国12%，且有8家企业位居前50强。业内人士认为，这种格局与我国汽车市场的整体发展是一致的。近年来，浙江市场凭借发达的地方经济，成为全国汽车市场的增长重地，尤其是奔驰、宝马、奥迪等豪华车在浙江的销量一直遥遥领先，很多豪华车品牌全国销量前三的4S店都在浙江市场。

　　此次百强名单是以各经销商集团在2012年度的企业统计报表相关指标为基础，以汽车主营业务收入、汽车销售数量等综合指标进行排序的。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，此次排行榜体现出以下几个特征：2012年度，百亿级经销商集团达25家，并且营业收入超过500亿元的企业已增至4家；而2011年度，达到这两个指标的经销商集团数量分别为21家和3家。今年排名第一的经销商集团营业收入达到726.20亿元，增长13.3%。

　　浙江军团

　　整体实力靠前

　　和去年发布的百强名单相比，今年进入百强名单的浙江军团发生了变化。

　　浙江物产元通汽车集团以299.35亿元的营业收入继续排名第6，蝉联浙江军团的领头羊。第二阵营兵强马壮，浙江金昌、浙江宝利德、浙江康桥以及和诚汽车分列第21、22、23、27位，是历年来进入前30强最多的一届。其中，有6家企业集团排名提前，包括浙江宝利德从2011年的第32位跃居第22位，2012年的营业收入从70.56亿元增长为112.90亿元，排名提升了10位；浙江金昌汽车从第30位跃居第21位，超越浙江康桥汽车成为浙江第二大汽车经销商集团。

　　但也有4家经销商集团排位下跌。其中浙江广成汽车从2011年的排名54大跌至84名，全年营业收入也从43.52亿元大幅降低至25.40亿元，跌去18亿元。业内人士分析，这是因为浙江广成汽车经销商网络比较单一，其核心组成是日系车4S店。而这几年日系车接连遭受打击，排名下跌也在情理之中。

　　另外，去年排名60位的中基宁波、排名97位的杭州克雷特投资有限公司均跌出2012年百强榜，而宁波明日控股有限公司成为今年成功晋级的新明星，在百强榜位上居89名。

　　品牌选择、服务产值

　　成为核心竞争力

　　去年整体经济形势不容乐观，百强车企是如何继续实现高突破？浙江汽车销量增速趋缓，浙江军团的强大又是如何实现的？这是面对百强排行榜，本报记者最感兴趣的两个问题。

　　浙江金昌汽车董事长朱振东分析，4S店网络建设，品牌的选择很重要，去年日系车遭受重创，而德系车相对稳定；韩系车甚至弯道超车；今年豪华车虽然增速也开始首度放缓，但随着豪华车价格越来越平民化，国人汽车消费又是面子消费，豪车的市场前景仍将好于其他车系。但朱振东同时指出，以前绝对靠销售赚钱，拿到建店指标就犹如抢到了摇钱树，现在市场已经过充分竞争，如果没有后服务支撑，几乎可以说将开一家亏一家。

　　浙江宝利德市场总监刘宁表示，去年仍能保持高增长，得益于集团精准的定位。去年的低迷市场主要是影响到了主流家用车领域，对于豪华车的冲击不是特别明显；其次，豪车的后市场增值服务的支撑越来越大，今年一季度，宝利德集团新车销售相比去年同期增长10%左右，而服务产值增加了40~50%！

　　有业内人士点评百强榜指出，从排行榜中可以看出，如同万米马拉松跑了过半，浙江汽车经销商集团两级分化开始显现，今年经济形势不容乐观，车商领域中的大浪淘沙已经开始了。