丰田曾在2011年推出了插电式的普锐斯车型，相比普通普锐斯，插电式普锐斯工作效率更高，续航里程更长。近日，一组插电式普锐斯国内路试谍照被曝光。
外观内饰上，相比国产现款普锐斯，插电版普锐斯没有明显不同。但插电版的优势自然是在插电二字上，插电式普锐斯可以通过220V家用电或充电桩为电池组充电，这样一来车辆在纯电动模式下续航里程更长。
此外，得益于电池组容量的扩容，在平常的行驶之中，电机也能更为频繁的介入到驱动车辆的行驶的过程中，因此整车动力及油耗表现将更佳。
从一汽丰田现款普锐斯(售22.98-26.98万元)的销量来看(月均约25辆)，正在国内进行路测的插电式普锐斯很有可能国产以扩充车型，据悉，插电式普锐斯有望在明年初正式引入。
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