今年一季度，国内车市实现快速增长，受益于此的中国汽车整体上市企业净利润总体呈现增长，扭转了去年下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，中国在沪深上市的23家整车上市企业合计营收同比增长12.4%，合计净利润增长5.3%。其中，增幅最高的是一汽轿车、比亚迪和长安汽车。
多年来一直处于亏损状态的一汽轿车今年一季度扭亏为盈，去年同期亏损1086万元，今年一季度则实现3.56亿元的净利润。其原因不仅与车市回暖、企业销量增长有关，还与日元贬值、企业进口零部件成本降低有关。
比亚迪尽管去年整年净利润骤降九成，仅实现8138万元，但2013年一季度净利润猛增316%至1.12亿元(已超去年全年)。该公司预计其今年上半年净利润累计将实现4亿至5亿元，同比增长2358.5%至2973.1%，其依据主要是：预计上半年比亚迪汽车销量将同比实现增长，带动汽车业务的整体盈利提升，同时，手机部件和组装业务将得到拓展，光伏业务亏损则减少。
长安汽车一季度净利润同比增长275%至5.49亿元，其原因主要与其自主品牌销量高增(一季度增长121%)以及长安福特销量增长带动的投资收益高增有关。
除此以外，江淮汽车和长城汽车一季度净利润也均实现高增长。江淮汽车净利润高增93%至2.08亿元；长城汽车高增73.4%至18.96亿元，在23家企业中净利润仅次于上汽集团，同时其14.9%的净利率在这些企业中最高。海马汽车、金杯汽车和中国重汽一季度净利润增长均超20%。
然而，也有不少企业今年一季度净利润下滑甚至出现亏损。一汽夏利、东风汽车、曙光股份、亚星客车和中航黑豹今年一季度均出现亏损。其中，亚星客车和中航黑豹亏损额同比有所减少；曙光股份亏损略有增大；东风汽车和一汽夏利均由盈转亏，今年一季度分别亏损4483万元和5814万元，而去年同期分别实现5328万元和5486万元的净利润，其原因均与企业销量下滑有关。
除了亏损的企业以外，今年一季度净利润下滑的还有安凯客车、福田汽车、广汽集团、金龙汽车、力帆股份和中通客车。其中，福田汽车净利润降幅最大，同比下滑86.6%至1.9亿元，其原因主要由于去年同期企业对福田戴姆勒合资公司出资，企业确认资产增值导致基数较大。安凯客车和广汽集团净利润分别下滑52.6%和47%。金龙汽车、力帆股份和中通客车净利润下滑均逾一成。
