中汽协日前发布的数据显示，4月份及1-4月汽车工业和汽车市场的运行，保持了平稳态势。上海国际车展效应、众多新车上市或首发、加大老车型促销力度、“五一”假期免收高速通行费等，是乘用车市场平稳运行的重要因素。与此同时，中国自主品牌弱点显现，市场份额又一次下挫。

　　乘用车市场点评

　　1.自主份额又下挫：自主品牌乘用车市场份额4月份又一次下挫。该月销售57.12万辆，环比下降16.95%，降幅明显高于外资品牌；同比增长9.85%。其销量占乘用车销售总量的39.62%，比上月下降3.75个百分点，同比下降1.12个百分点。1-4月自主品牌乘用车销售248.43万辆，同比增长16.25%，销量占乘用车销售总量的42.36%，略高于上年同期0.04个百分点，比一季度下降1.0个百分点。

　　业内人士认为，中国自主品牌市场萎缩，是自主品牌不能随用户消费需求的提升而“与时惧进”。

　　2.外资品牌增速快：外资品牌乘用车4月份销量环比，除韩系微增外，其他均有所下降；与上年同比，日系小幅下降近3个百分点，但降幅继续收窄，其他品牌呈较快增幅。德、日、美、韩和法等系乘用车市场占有率增速，月环比都好于中国自主品牌。

　　1-4月五大系外资品牌乘用车累计销量，日系下降12.9%；德、美、韩和法系增长20%以上。德、日、美、韩和法系乘用车累计市场份额分别为19.05%、14.08%、12.04%、9.03%和3.21%。

　　3.自主无缘前十强：4月份销量排名前十位轿车品牌车型依次是：朗逸、福克斯、凯越、赛欧、帕萨特、桑塔纳、速腾、捷达、轩逸和宝来，共销售23.54万辆，占轿车销售总量的24.09%。1-4月销量排名前十位轿车累计销售96.25万辆，占轿车销售总量的24.35%。中国自主品牌仍无缘轿车十强。

　　4.出口远好于进口：海关总署公布的数据显示：1-4月汽车（含底盘）出口30万辆，增长18.9%；汽车（含整套散件）进口31.32万辆，下降20.2%。进出口比较，出口形势好于进口。

　　5.车市价格呈微跌：国家统计局发布的4月份“居民消费价格变动情况”显示，4月份交通工具价格环比下降0.1%，同比下降1.1%；1-4月同比下降1.1%。车用燃料及零配件价格4月份环比下降3.0%，同比下降5.8%；1-4月同比下降0.6%。车辆使用及维修价格同比增长5.0%。

　　乘用车企业销售点评

　　乘用车企业4月份竞争依然激烈，前10家企业排名中，一汽丰田出局，东风悦达起亚入局；前7排名较上月都有变化，特别是上汽通用五菱和重庆长安分别跌至第4、第7。

　　前10名乘用车企业4月份销售与上月比，突出的是东风日产，增长20.79%；月同比，上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、重庆长安、长城、长安福特和东风悦达起亚都为两位数增长。上海通用等前10家乘用车企业4月份销售87.10万辆，占乘用车销售总量的60.43%，较上月提升1.22个百分点。

　　1-4月前10家乘用车企业销售排名，与1-3月比，神龙又替代比亚迪，前8排名不变。前10家企业销售同比，东风日产下降16.67%，上汽通用五菱增长4.34%，其余为两位数增长。上海大众等前10家乘用车企业前4个月累计销售352.99万辆，占乘用车销售总量的60.19%，较上月提升0.15个百分点。

　　轿车销售排行点评

　　4月份前10家企业轿车销售排名，与上月比，一汽丰田出局，东风悦达起亚入局；除上海大众、神龙和长安福特排名不变，另6家排名都有变化。前10家企业轿车销售与上月比，东风日产27.09%的增速为最快，北京现代和东风悦达起亚小幅增长，其他企业呈不同程度下降；月同比，上海通用、上海大众、北京现代、神龙、吉利和比亚迪两位数增长。上海通用等前10家企业4月份销售轿车65.14万辆，占轿车销售总量的66.67%。

　　1-4月轿车销售前10名企业与一季度比，长安福特与比亚迪互换排名，另8家排名不变。与上年同比，除东风日产外，其他企业销量继续保持两位数较快增长。上海通用等前10家企业前4个月销售轿车262.60万辆，占轿车销售总量的66.42%。