在全球汽车市场份额的争夺赛中，谁是赢家，谁又是输家？根据毕马威会计师事务所（KPMG）在4月份完成的2013年全球汽车高管调查（2013 Automotive Executive Survey），亚洲汽车制造商作为一股区域力量异军突起，其所生产的汽车数量和品牌都要多过其他地区。

　　这并不意味着亚洲公司独占鳌头，折桂者另有其人。

　　美国公司？并非如此。在毕马威调查名单的前27家公司中，通用汽车（General Motors）和福特（Ford）并列排在第14位。令人惊讶的是，这个成绩要优于本田（Honda）。

　　毕马威的调查并不意味着底特律的汽车公司正在走下坡路，它仅仅意味着，在来自亚洲公司日益激烈的竞争中，这些公司将越来越难以争夺到市场份额——而它们已经跟其中的一些公司达成合作关系，尤其是与中国的汽车公司。

　　再来看看美国……

　　这座曾经使汽车普及的城市如今只剩两家公司支撑：通用汽车（GM）和福特（Ford）。 在毕马威的全球汽车高管调查中，受访者对这两家公司的预期相同，44%的高管认为，到2018年，这两家公司的市场份额将出现增长，而23%的人认为会减少。

　　第1位：大众汽车集团（Volkswagen Group）

　　大众汽车集团旗下有奥迪（Audi）和保时捷（Porsche），但其同名旗舰品牌汽车是卖得最多的。似乎所有行业人士都认为这种趋势会继续下去，81%的受访者认为，到2018年，大众的市场份额会出现增长，而仅有3%的人认为会减少。在这种形势下，底特律的两家公司如何自处呢？

　　第2位：宝马汽车公司（BMW）

　　来自德国的两家汽车公司傲视榜单群雄，宝马汽车公司便是其中之一。在毕马威的调查中，70%的受访者认为该公司的市场份额会增长，持相反看法的人仅有5%。

　　第3位：北京汽车公司

　　北汽，即北京汽车公司，是中国长长汽车公司名单中的另一位成员。70%的行业高管认为该公司的市场份额会增长， 仅有5%的认为会减少。

　　第4位：丰田汽车公司（Toyota）

　　在毕马威的调查中，68%的受访者认为丰田汽车公司的市场份额将在未来五年里出现增长，仅有7%的人认为会减少，该公司将继续在全球市场占据主导地位。

　　第5位（并列）：现代汽车公司（Hyundai）

　　有两家韩国汽车公司的市场份额被认为将在未来五年里出现增长，现代汽车公司就是其中之一。看好该公司的受访者比例是61%，而持相反看法的人有14%。

　　第5位（并列）：起亚汽车公司（Kia）

　　起亚汽车公司跟同胞竞争对手现代并驾齐驱，61%的受访者认为该公司的市场份额会增长，14%的人持相反看法。

　　第6位：上汽集团

　　上汽集团是中国的四大汽车企业之一，根据毕马威的调查，61%的受访者认为其市场份额会增长，持相反看法的人只有10%。上汽集团拥有名爵（MG），该集团还跟通用汽车公司（GM）建有一家合资企业，并帮助后者在中国生产雪佛兰汽车（Chevrolet）。

　　第7位：一汽集团

　　一汽集团是中国历史最久的汽车公司之一，该集团在1958年推出了红旗品牌。一汽集团仍然是中国四大汽车企业之一，在毕马威的调查中，53%的受访者预期该集团的市场份额会在未来五年里增长，只有9%的人认为会减少。一汽集团还跟大众汽车集团建有一家合资企业。

　　第8位：吉利汽车公司

　　中国吉利汽车公司拥有沃尔沃（Volvo）。在毕马威的调查中，51%的受访者认为该公司的市场份额会增长，而11%的人认为会减少。

　　第9位：日产汽车公司（Nissan）

　　日本跨国汽车公司日产被视为一个稳定的品牌，50%的受访者认为其市场份额将会增长，14%的人认为会减少。日产旗下还拥有豪华汽车品牌英菲尼迪（Infinity）。

　　第10位：塔塔汽车公司（Tata Motors）

　　塔塔汽车公司来自印度，该公司以超级廉价的迷你型汽车纳努（Nano）闻名，但塔塔汽车公司同样拥有路虎（Land Rover）和捷豹（Jaguar）这两个汽车品牌。20%的受访者认为，到2018年，塔塔汽车公司的市场份额将会减少，而有50%的人认为会增长。