互联网技术的发展引爆了传播领域的革命，汽车网络媒体也如雨后春笋般的绽现。它顺应了网民数量爆发增长、信息获取渠道更新的变局，也贴合了中国汽车产销数量飞跃之际的传播需求。

　　据统计，截至2012年12月底，我国网民规模达5.64亿，全年共计新增网民5090万人，互联网普及率为42.1%，较2011年底提升3.8个百分点。而与此同时，我国的汽车年产销规模正冲击2000万辆的高度，汽车领域的海量信息需要网络媒体予以及时传播。

　　从作用本质上说，跟传统媒体一样，汽车网络媒体解读各种政策法规、解析宏观经济走势、推介各种汽车新品、报道车型价格走势等，起到了政府、汽车制造商、汽车经销商、消费者之间的桥梁纽带作用。此外，媒体追踪全球车市动态、介绍层出不穷的前沿技术，在市场和技术方面，推动着汽车制造商不断进步。而针砭时弊、揭露黑幕、担当媒体责任、树立正确的舆论导向，极大维护了消费者的权益。

　　从长远来看，汽车网络媒体大有施展拳脚的创新空间。其中之一就是，汽车渠道的电商化。应当看到，我国4.5亿名左右年龄在40岁以下的网民，具有非凡的接受新生事物的能力和本钱。网上便捷购物的习惯，正使愈来愈多的网购族把眼光转向“汽车网购”。宽带网络的覆盖、电脑技术的发达,已经能使潜在的消费者从多个角度感受汽车外观设计，了解其配置、功能、价格。当汽车消费日臻成熟、居民收入大幅增长、配套举措逐步改善之后，“网上售车”必然将迎来美好的前景。汽车网络媒体应与汽车企业一道，继续积极探索合适的商业模式与运营模式。

　　需要指出的是，汽车网络媒体曾经革了广播电视报纸杂志等传统汽车媒体的“命”，但如今汽车网络媒体本身也在发生悄然变化。

　　这体现在微博等新兴传播形式的变化之上，城市化进程不断深入、现代生活节奏加快，人们获取信息的渠道、网上浏览阅读的习惯也正随之改变。

　　数据显示，截至2012年12月底，我国手机网民规模为4.20亿，较上年底增加约6440万人，网民中使用手机上网的用户占比由上年底的69.3%提升至74.5%。

　　智能手机网民的风起云涌，使得“传统互联网”正趋于“移动互联网”。当数以亿级的网民信息获取渠道和阅读习惯今非昔比之时，汽车网络媒体面临转变的挑战，也需要革自己的命。

　　除了通过“深刻剖析、独到中肯”的宏篇巨论吸引“传统互联网”的用户之外，汽车媒体还需从内容形式、版面布局直到官方微博、评论微博等方面进行创新，适应手机网民利用碎片化时间、不受场地限制阅读的新习惯，以短小精悍的优质内容吸引更多“移动互联网”网民的眼球，保持和增加汽车网络媒体的吸引力和业内竞争力。