2013年5月26日，中国国务院总理李克强和德国总理默克尔于柏林会面，在两位领导人的共同见证下，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼 CEO 海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）与中国第一汽车股份有限公司董事长徐建一签署了联合声明，旨在增强战略合作伙伴关系、扩建计划于今年投产的佛山工厂的产能。同时，海兹曼教授与上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹签署协议，双方同意在长沙投资设厂、制造产品，进一步发展中南部区域市场。

　　大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）表示：“大众汽车成为中国的一份子迄今已有三十年。我们将和合作伙伴一起，继续在促进中国汽车市场发展、推进中国工业化的过程中扮演关键角色。我们将坚持履行我们对客户、员工、社会和环境的责任。”

　　这两个项目是大众汽车集团与合作伙伴一起将于2015年之前完成的98亿欧元投资计划的一部分。合资企业上海大众和一汽-大众以流动资金投资项目，旨在巩固大众汽车集团在中国乘用车市场中的领先地位。这将是中国汽车史上规模最大的投资计划。

　　海兹曼教授补充道：“投资重点在于研发新型、环保的产品。我们不仅将提高产能、满足中国市场的需求，而且将履行我们的环境责任，树立资源节约型生产的新标杆。同时，我们将创造新的技术就业机会。”

　　到2018 年，大众汽车在中国的员工队伍将从7.5万人增至10万人，年产能将从目前的260万辆增至400万辆。在日益增长的市场中，此举将减轻工厂目前面临的产能压力。

　　上海大众目前在上海、南京以及仪征拥有工厂。宁波工厂和根据“西部战略”开设的乌鲁木齐工厂正在建设中。近日，上海大众湖南长沙工厂正式签约开工。

　　一汽-大众在长春和成都拥有工厂。在建的佛山工厂将成为一汽-大众在华南地区的首个工厂。

　　大众汽车集团联手合作伙伴上海大众和一汽-大众，目前在中国生产大众汽车、斯柯达和奥迪品牌的20款车型。

　　2013 年一季度，大众汽车集团在中国共向客户交付汽车77万辆，同比增长21.3%。