据中国汽车工业协会统计分析，2013年1-4月，运动型多用途乘用车（SUV）产销88.04万辆和86.14万辆，同比增长44.88%和44.06%；1-3月产销则为64.91万辆和63.35万辆，同比增长45.22%和43.46%。SUV更是成为今年各大车企重磅推出的重要车型。
此前的上海车展，100余款首发新车将近三分之一是SUV，还有不少重磅新车选择此次车展全球首发，而且还有一些厂家甚至推出涵盖豪华、大型、中型以及小型级别的多款SUV。可见SUV在国內的热度以及厂商对国内市场的信心。
中高级紧凑型SUV继续增多
国内SUV市场的竞争格局看上去像一个中间大、两头小的“纺锤形”，而“纺锤形”的中间部分?12万元到30万元这个价格区间，聚集了逍客、CR-V、途观、ix35、RAV4等十余款主流车型，竞争十分激烈。而在今年，同样有一批这样的SUV首发，数量甚至几乎与前两年的总和相当，让这块的细分市场战况更加复杂。
在SUV市场中一直表现不俗的长城汽车在此细分市场中已有H6，而今年又全球首发了哈弗H7和H6运动版。上汽MG还首发了首款SUV概念车MGCS，奇瑞也在宣布“一个奇瑞”全新战略后，发布瑞虎5直指市场上的主流SUV哈弗H6。此外还有海马S7、斯柯达Yeti、该款大众途观、纳智捷全新SUV、观致cross hybrid、一汽奔腾X80、双龙SIV-1概念车等等。
入门级紧凑SUV开始扎堆
具有轿车般舒适的驾乘感受，也具有SUV车型高视野高空间使用率的优势。由于车身小重量轻，在应对城市路况时更显游刃有余，最关键的是它们相比标准尺寸的SUV来说油耗更经济。
仅仅是在2012年巴黎车展，这种小怪物才初露端倪，在国内的产品更是屈指可数，而今年这种入门级紧凑型SUV却扎堆出现在今年的车市上。
入门级一直都是自主品牌的天下，而如今进口豪华品牌也开始加入。奔驰在4月20日开幕的上海车展推出首款紧凑型概念SUV：奔驰GLA。而未来豪华紧凑级SUV市场的竞争更加激烈，继宝马X1、有奥迪Q3、路虎……针对这一细分市场，日系豪华品牌雷克萨斯也想分一杯。
