近期，央视《每周质量报告》曝光了奔驰、宝马和奥迪等豪车常年有异味，致使车主抵抗力下降等问题，相关内容引起了社会广泛关注。在消费者向本报投诉反映汽车问题时，车内“异味”是车主投诉最为集中的问题之一。显然，车内空气质量已经受到了越来越多消费者的关注。

　　新车车内空气质量问题多

　　据央视曝光，为降低成本，奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料，这种被称为阻尼片的东西，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪 的作用。经过专家和相关部门检测，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5均含有70号沥青成分。据了解，世界卫生组织国际癌症研究中心早在 1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。

　　古城业内专业人士认为，奔驰、宝马、奥迪 等进口品牌车国产后，之所以不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可降低企 业生产成本。“以普通三厢轿车为例，两毫米厚大概需用3个平方，若是沥青阻尼片，其价格约在50元到70元左右。而用环保材料，每辆车成本上仅增加150 元到200元左右。”一位不愿透漏姓名的汽配店经理告诉记者。

　　不论高档车还是中低档车，都不同程度地存在车内污染问题。记者在走访西安车城时，在多家4S店新车内进行乘坐体验，发现新车内都散发出程度不一的新车塑胶气味。只是有些新车的气味明显，有些没有那么明显。

　　消费者更关心车内空气质量

　　央视曝光奔驰、宝马和奥迪的车内空气质量问题，令消费者对这几个豪车品牌有所疑虑。记者在走访西安车市时注意到，已有消费者在看车时详细咨询销售人员有关汽 车室内的相关指标。“以前我对车内空气质量还不重视，但得知存在那么大问题后，现在看车会仔细看其空气质量达到几星级标准，级别太低的车我肯定不会考 虑。”在凤城五路一家4S店看车的张先生告诉记者。

　　据记者了解，早在几年前，国内车企 如吉利、华晨、比亚迪等就增强了对车内空气污染的重视程度。包括东风悦达起亚智跑、华晨中华骏捷FSV、北京现代ix35等车型均获得了最高的五星级车内 空气质量，而一些诸如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、皇冠等豪车却没有达到五星级标准，更有一些大家熟知的合资品牌车只获得了二星或一星的车内空气质量评 级。“新车有一定气味表示理解，当然在购车时，如果新车的味道太重，肯定会影响我对这辆车的选择。”正在某品牌4S店看车的孙先生告诉记者，他家小孩刚满 三岁，作为车主，车内空气质量的好坏，会直接关系到他家人的健康问题。

　　古城车圈资深媒体人邵长安告诉记者：“以前消费者一味向‘豪车’看齐的不理性消费观势必会有所改变，就拿这次曝光汽车车内空气质量事件来说，有更多的消费者在选车时会重视车内空气质量，会选择那些空气质量级别达标的四星、五星汽车。”