北京时间5月26日，特斯拉汽车股价在上周股价继续走强，许多分析师都相当看好这只股票。然而，有些人却发出警告，预计这家公司将在长期内面临黑暗和厄运，尽管他们会在短期内获得成功。两位美银美林（BAML）分析师揭示了他们本周下调了特斯拉公司每股收益预期的原因。

　　特斯拉公司近几周来成为每天的头条新闻。本周，这家公司宣布提前九年偿还美国能源部贷款。尽管有些分析师，比如摩根士丹利非常看好特斯拉，不过也有人持有不同意见。

　　美银美林分析师约翰洛瓦洛（John Lovallo II）和约翰墨菲（John Murphy）本周向投资者发布报告，解释他们不看好特斯拉公司的原因。他们下调了特斯拉的收益预期，主要是因为特斯拉最近采用租赁会计准则，这将在不久的将来改变财报结果。

　　特斯拉采用租赁会计准则的影响

　　特斯拉公司从销售汽车中得到的收入将在36个月内摊销，而不是在公司交付汽车时完全付清款项。这种会计方法的变化将在短期内对特斯拉汽车造成负面影响，但是不会影响公司的现金流。

　　约翰洛瓦洛和约翰墨菲认为，鉴于这种变化造成的结果，他们把特斯拉汽车2013年每股收益预期从56美分下调到7美分。他们同时把特斯拉汽车2014年每股收益预期从1.91美元下调到1.25美元，2015年每股收益预期从2.23美元下调到1.80美元。

　　美银美林依然看好特斯拉汽车的原因

　　两位分析师表示，他们根据自己的投资理论预计了特斯拉汽车在2015年的业绩。他们承认，这家汽车制造商取得了显著的进展，体现出更大的可行性，但是他们依然认为这家公司的股票价值被高估。两位分析师称，即使他们对特斯拉汽车的观点在短期内可能存在错误，但是从长期来看依然正确。

　　他们给予特斯拉汽车减持评级，目标股价为39美元。

　　特斯拉Vs 克莱斯勒

　　值得注意的是，特斯拉汽车提前偿还贷款也成为了头条新闻。首席执行官埃伦穆斯克周四就特斯拉汽车偿还贷款事宜和菲亚特汽车相互冷嘲热讽。特斯拉汽车宣称，该公司是唯一一家完全还清美政府贷款的美国公司，但是菲亚特首席执行官塞尔吉奥马尔基翁表示，目前菲亚特拥有多数股权的克莱斯勒在2011年向美国政府偿还了76亿美元贷款。

　　然而，埃伦穆斯克在Twitter网站上为特斯拉汽车辩护，表示克莱斯勒不再是一家美国汽车制造商，因为这家公司的多数股权归意大利汽车制造商菲亚特所有。他表示，克莱斯勒还有13亿美元的救援资金没有偿还给美国政府。

　　实际上，克莱斯勒和特斯拉汽车在同一年收到了政府拨款。根据《华盛顿邮报》记者迪帕斯珊拉曼（Deepa Seetharaman）的报道，克莱斯勒接受了125亿美元的贷款，作为美国政府援助计划的一部分，以防止这家公司倒闭。

　　然而，克莱斯勒公司目前拆分成了两家企业，正面资产组成了现在的克莱斯勒公司，多数股权归菲亚特所有，而负面资产组成了所谓的老克莱斯勒公司。毫无疑问，这笔援助贷款留给了老克莱斯勒公司，这家公司可能无力偿还。