北京出租车调价听证会将在今天下午举行，并进行网上直播。25名听证会代表将各有至少5分钟时间，对两个方案提出自己的意见和建议。昨日多名代表表示支持“起步价13元，每公里基准价为2.3元”的方案。其中10名消费者代表中，7人明确表示支持这一方案。
此次参加听证的人员共25人，由消费者、人大代表、政协委员、驾驶员、社会组织、政府部门及经营企业几部分组成。
昨日，记者采访多位听证会代表，多数人表示支持第一套方案。其中10位消费者代表中，7人明确表示赞同第一个方案，即起步价13元，每公里计程2.3元。
消费者代表贾军亚和吴婷这2位代表还有些犹豫，吴婷说她个人还是希望能不涨价更好。贾军亚则称，“近期做完出租车行业调研后，才发现此前自己想的有些简单了。原来想取消出租车公司就行了，目前看还是有存在必要的。”他希望政府能在配套设施、社保、医疗等方面给出租车司机更好的保证。
还有一位消费者代表郭建华则依然表示暂时不表态，要保持“神秘”到最后，把意见最终直接留到会上发表。
此外，消费者代表黄文改还建议，是否能在10月、春节所在月以降低份儿钱的方式给出租车司机“放假”，能否在高峰时段让出租车也能使用公交专用道。
按照听证会的安排，昨天9点起市民可打电话报名参加旁听。热线开通20分钟内，10个旁听名额就已全部报满。
公开课
哪些事项需要听证？
北京此前已经制定并公布了价格听证目录，需要听证的事项有：义务教育学杂费；基本医疗诊疗费、挂号费、床位费和手术费；居民生活用水、用气价格和供暖价格；城市主要交通的轨道客运、公共汽车客运（小公共除外）和出租小汽车票价等。
近年来，北京召开了居民电价、水价、天然气价格、机场客运专线票、轨道交通路网票等多次价格听证会。
听证代表如何产生？
一般听证会代表在25人左右,按照规定，消费者代表必须占听证代表人数的2/5以上。消费者代表由市消协推荐。据市消协副秘书长屈建辉表示，选择听证代表，考虑其职业、收入、文化程度、居住地区、家庭人口、低收入群体等因素。
其他还有市人大代表、市政协委员、专家、利益相关方等,则由各相关部门推荐。比如，人大代表是由涉及的人大专门委员会进行推荐。
听证会能否起决策作用？
听证会到底有什么用？能否起到决策作用？答案是否定的。北京大学教授王锡锌表示，事实上，听证会不是一种决策程序，仅仅是一种咨询和观点表达。这意味着政府不受听证会意见的约束。
王锡锌表示，要真正实现决策的民主化，不能仅寄希望于听证会。征求民意的形式应该更加开放，例如通过网络征求意见、召开座谈会等。
