4月上海车展上，华晨汽车集团携13款整车和11台发动机参展，其中中华H330、中华C3等7款新车为全球首发，这在华晨历史上绝无仅有。

　　作为一家老牌自主品牌车企，华晨汽车曾春风得意，也曾落寞失意。从主力车型市场不给力到今天中华V5热销，从缺席车展到成为车展宠儿，从濒临重组危机到成为自主品牌的领军企业，华晨汽车的崛起并非一蹴而就，而是对品牌、技术和资本的准确把握和运用，扎实地走到今天。

　　在董事长祁玉民的带领下，华晨汽车正践行着以“品牌创新、研发创新、资本创新”为核心的“华晨发展模式”。2012年，华晨汽车实现销售收入1067亿元，同比增长21.9%；整车销售67.2万辆，同比增长18.5%。今年，祁玉民表示，华晨要确保实现75万辆的年销售目标。

　　□研发篇“站在巨人肩膀上”引入先进技术

　　祁玉民认为，汽车工业的三个核心问题是品牌、技术和资本。针对企业自身状况，华晨确立了“通过自主创新、拥有自有技术、做好自主品牌”的“三自”发展路径，技术研发成为华晨汽车的重中之重，但自主研发并不等于闭门造车。

　　“他山之石可以攻玉”，华晨汽车娴熟地运用“引进消化吸收”法则,与丰田、宝马等知名企业不断深入技术合作。1989年引进海狮技术，奠定了华晨汽车在商用车领域的基础。与宝马的合作也处于不断深化中。祁玉民在上海车展接受采访时介绍，目前其合作伙伴宝马有4个团队在为自主品牌提供支持。祁玉民透露，发动机方面，宝马已把其代号N20的发动机技术转给华晨，助华晨提升发动机水平。同时，华晨与宝马还将在乘用车、商用车等方面展开深度合作。

　　此外，华晨汽车特别重视汽车人才的培养与引进，一方面派驻华晨人到海外与先进汽车制造商交流，另一方面引进全球汽车专业人才，华晨汽车新近成立的整车事业部，就聘请了英国专家高博文担任CEO。

　　年均5亿元研发费用结出硕果

　　2006年以来，华晨每年研发费用投入达5亿元，累计投入超过20亿元。巨额研发费用投入的成果是强大研发队伍以及适销对路产品的诞生。目前，华晨汽车工程研究院已建设成为国家级技术中心。

　　几年来，研究院自主研发完成了多个整车级重大项目，如中华尊驰、骏捷、酷宝、骏捷FRV、骏捷Wagon、骏捷Cross、骏捷FSV、金杯海狮第六代以及第三代阁瑞斯、大海狮等。在深化提高自身研发能力的同时，研究院还与德国FEV、保时捷、意大利ID和宾尼法瑞纳、韩国三星等公司保持密切联系与合作。

　　除重视自身汽车技术研发能力的提升，华晨近年来尤其重视汽车设计的突破与创新，不断与海外知名设计公司联手操刀新车设计。

　　以车型为例，中华H330就出自意大利顶级设计公司宾尼法瑞纳之手，造型典雅浪漫；定位于A0级的中华H220外观由乔治亚罗公司设计，既饱含硬朗元素又不失运动激情。

　　□服务篇“三心”承诺提升服务水准

　　6年前，华晨汽车首次推出其服务品牌——华晨之家，华晨汽车规划通过优化销售和服务网络，树立“华晨之家”售后品牌形象；三年前，为深化服务内涵，华晨推出了“315”服务承诺，宣布了“3重保证”、“1个机制”和“5项特色服务”，随后又针对车主开展了包括四季免检、爱车训练营等实用性很强的特色服务，得到车主普遍认可。

　　为进一步提升品牌形象，去年华晨又推出了“三心”服务承诺。所谓“三心”为放心、贴心、随心。其中“放心”主要指24小时救援服务，车主无论何时何地，无论是故障维修、拖车、电瓶充电，还是换胎、配送燃料，都可拨打华晨之家400-818-8333电话享受相应服务，质保期内的车辆可享受免费救援。

　　“贴心”服务则从消费者购车开始，华晨之家将为车主配备一名专属服务顾问，并为车主建立完整的车辆档案，一方面车主可随时就车辆问题咨询服务顾问，另一方面专属服务顾问将通过电话或短信进行主动服务，包括对车辆保养进行提示，或一些车主活动邀约等内容；“随心”则是华晨汽车力图让车主感受到家的温暖的服务，华晨承诺，在质保期内，如其车型出现72小时内无法修复的故障，且这一故障涉及车辆安全行驶的质量问题，华晨之家将提供代步车辆。