据盛博研究公司发布的报告称，中国市场汽车经销商总数不断增长，到去年已经超过2万家。盛博分析师麦克斯沃伯顿为首的作者指出：“对于某些较弱的品牌，当前其经销商的销量已经相对偏低，这（扩网导致竞争升级）可能是一种灾难性的趋势。”盛博在报告中还表示，吉利和比亚迪在各车企中拥有规模最大的经销网络，经销店分别达到975家和730家，超过了大众汽车在华两家合资企业中的任意一家。
点评：其实经销商的发展，只是中国汽车产业大规模扩张其中的一个缩影。毫无疑问，目前中国面临着又一波汽车量产扩张的现状，外资正在趁良好势头加紧扩产，以期能够在仍然增长的中国车市抢到更多的份额。而自主品牌当然也不认输，推出更高级别的车型与SUV的同时，也期望着能够提高销量。而能够满足这么多车企需求的，正是还有巨大开发潜力的三四五线城市。因此，不管是不是有泡沫，中国汽车经销商数量依然会大量增加，只不过不是一线城市而已。
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