在德国电动车的销售刚见成效，但对比于法国则差距显著。雷诺总裁卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)宣布，将继续对电动车投资。这位经理人在接受采访时表示，致力于将技术变得更经济实惠的目标将一直保持下去。.
Better Place的破产没有打击雷诺的信心
戈恩并没有因宣告破产的Better Place而觉得气馁，这家以色列公司与雷诺合作发展电动车的更换电池站点。雷诺和Better Place已经没有商业合作关系了。之前Better Place在雷诺订购了10万辆打算填充自己公司电池的电动车，但只买出了2500辆。
不论如何雷诺已经生产了数目众多的电动车，他们已经生产了4个车系。在这点上法国人已经超过了德国汽车商，德国人目前还没有为消费者生产出成规模的电动车。
宝马和大众已经站在起跑点上了
德国汽车商已经站在起跑点上了。宝马i3以及大众golf反应了不久的将来德国电动车的市场导向。德国汽车工业联合会主席马蒂亚斯-韦斯曼(Matthias Wissmann)周一时说，到2014年底为止德国汽车商预计要向市场投放16个系列的电动车车型。德国联邦政府计划，到2020年要有约1百万辆的电动车奔跑在路上，但是目前观察者员对这个目标持怀疑态度。
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