精神吗？也许这很难想象，但奥迪却正在将它变为现实。
上周末，一场名为“China. Land of quattro 见地未来”的盛大活动在香格里拉的碧草蓝天中正式拉开帷幕。这是奥迪品牌在全球范围内开展的一项大型市场营销战略的中国部分。其他国家如俄国、波兰、意大利等已成功举办。它的目的已不再像以往那样简单地展示奥迪引以为傲的quattro技术，而是将这项伟大的四驱技术打造成奥迪品牌精神。quattro是奥迪品牌百年进取精神的象征，也是驱动我们驶向未来的力量。
其实，如果了解下quattro的诞生经历，其所蕴含的进取精神就不难理解。quattro开始于30多年前的1976年-1977年冬季瑞典测试场。当时，奥迪工程师正在测试一些新的原型车，他们乘坐一辆名为Iltis的越野车前往测试场地——Iltis是奥迪多年前为德国军队开发的一辆全时四驱越野车。凭借将功率分配给四个车轮的全时四驱技术，这款车虽然设计简单，但却拥有强大的越野能力。
一辆军用越野车的舒适性和驾驶性能当然无法与一辆乘用车相比。奥迪工程师遂萌生出了设计一辆拥有同样强大越野性能而又不失乘用车的舒适性和驾驶性能的汽车的念头。这在当时是一个很大胆的想法，但它却激发了奥迪工程师的挑战精神。正是从那天起，三个年轻的工程师发起了这个项目，其中一位便是当前大众汽车集团监事会主席费迪南皮耶希（Ferdinand Piech）教授。当时，皮耶希教授在一个信封的背面画草图，思考如何将全时四驱技术整合到乘用车中，正应了中国的一句名言：心动不如行动！
三年后，1980年3月，奥迪在日内瓦车展上展示了第一款全时四驱轿车，命名为“奥迪Quattro”，quattro在意大利语中是“四”的意思，这也代表了四驱技术的特性。这款车的真正潜力在1981年奥迪参加世界汽车拉力锦标赛时才体现出来。比赛的第一站在奥地利举行，奥迪Quattro以领先20多分钟的佳绩获胜，引起了一场轰动。此后，奥迪Quattro在其他多个赛事中取得了同样辉煌的战绩，包括传奇般的科罗拉多派克峰登山赛、德国房车大师赛和勒芒24小时耐力赛。
由于装备有quattro技术的奥迪赛车在比赛中的实力太过强大，赛事组委会不得不禁止使用四驱系统的赛车参赛。但quattro技术一直被奥迪的工程师发扬光大。如今，奥迪每在中国卖出三辆车，就有一辆装备quattro技术。而奥迪并不满足，导入新的quattro车型，让更多用户享受到奥迪quattro这一独步全球的全时四驱技术，已成奥迪在华的重要使命之一。
