本届上海车展，江铃福特全顺推出了自己的战略新品。这款新品，有着一石三鸟的作用：首先，为拓展新的领域；其次，应对新的挑战；最后，更为将来的商务车市场做好准备。

　　全顺新品肩负如此重任，全因欧系轻客新军步步紧逼，传统豪强不甘示弱，新老势力不断明争暗斗。本次车展，福田宣战，大通变阵，星锐点兵，一汽通用跃跃欲试，不断有新的品牌和产品进入或将要进入这个蓝海市场。这样的形势下，全顺变脸，意义自然就不仅仅是换型那么简单。

　　全顺换型 背后有深意

　　2013的上海车展，江铃汽车一改以往车展上不推新车（指商用车，不含驭胜SUV）的姿态，现场首发了一款名为“全新福特新世代全顺”的欧系轻客新车型。

　　这款车，跟之前的福特新世代全顺有什么区别？

　　笔者总结认为，“变脸”、“换心”，是其最重要的两个改变。根据目前掌握的信息，这个内部代号为“Ｖ348 MCA”的项目，于2年前启动，到今年4月开花结果。这款车是2008年1月上市的福特新世代全顺（Ｖ348项目）的升级版，它的主要市场，仍然是中高端客货两用、旅游通勤和商务接待市场。但江铃汽车和福特方希望通过改款车型，进一步增强在大型商务车市场上的竞争力，并继续推动福特全顺品牌价值的提升。

　　实际上，在此之前，江铃汽车已经启动了全顺Ｖ362项目（2012年3月董事会通过决议），决意从福特引入小型MPV，这也就意味着，被江铃寄以厚望的“全新福特新世代全顺”，未来将与Ｖ362一起，形成“大”“小”组合，共同出击中国商务车市场。

　　从车展上发布的新车来看，该车外在的最大变化就是前脸。如下图所示，相比福特新世代全顺，“全新福特新世代全顺”前脸造型线条感更强，前大灯设计采取更多弧线和平滑过渡，前雾灯的风格也有所改变；前格栅材料采用亚光镀铬处理，增强了品质感。仅就外形而言，“全新福特新世代全顺”的商务元素更加突出，档次也有所提升。

　　另外，这车的内饰也有新的变化。它在空调出风口位置、座椅细节、内饰材料等方面均做出了新的调整设计，车身静音效果也更好一些。

　　动力总成的变化，是“全新福特新世代全顺”的第三个典型特征。福特新世代全顺自2008年上市以来，一直搭载福特国产化的PUMA2.4 TDCi柴油发动机，这款发动机在用户群体中，已经形成了较好的口碑，比如动力强、噪音低等。而“全新福特新世代全顺”不但可以搭载PUMA2.4发动机，还可以搭载福特PUMA2.2发动机，再加上原有的GFT 6挡变速箱，其动力系统和传动系统得到了进一步优化。

　　笔者注意到，江铃汽车去年9月发布公告称，董事会批准公司与福特汽车公司之间的《福特2．2升改动为2．0升ＰＵＭＡ欧五后驱柴油发动机项目技术许可合同》，并授权董事长代表公司签署该合同。而无论最后是PUMA2.0还是PUMA2.2，这款即将国产化的发动机，都是为了与“全新福特新世代全顺”乃至后面的Ｖ362小型MPV配套。

　　“全新福特新世代全顺将在今年7月1日以后全面切换，”据江铃汽车相关负责人透露，切换后有可能出现价格的小幅上调，“但（上涨的幅度）应该只需要把成本抵消就行。”