在夕阳的光辉里，青绿色的锈痕斑斑点点，格外扎眼。这位身着中世纪铠甲的战士在投入使用不久的法国驻华使馆内容颜沧桑，作为标致汽车公司的新一代超跑概念车型ONYX如同它的名字一样充满了法国人的特性——外部车身用两种截然不同的材质传统的黄铜与现代材质碳纤维混合打造，其外形沉稳霸气但整车重量只有1100千克。5月14日，作为中法文化之春系列活动的首席战略合作伙伴，标致在法国驻华大使馆举办的标致设计之夜的活动，专程将ONYX从法国运抵中国展示。
ONYX也注入了两位华人设计师的灵感，担任标致中国首席设计师的龚冯友和标致中国汽车色彩与内饰设计高级经理张高霞。龚冯友说，ONYX在法文里是玛瑙的一种，标致历史上的多款概念车以矿物质命名，ONYX其实就是对20多年前标致OXIA概念车的重新解读。他们其实都是为了勒芒赛道而设计的。该车的另一特色是汽车内部仪表台的上体、门板两边运用了报纸木，这种材料大大降低了车身重量，并且可循环利用。当然，量产车型采用这种报纸木还有一定距离。在动力方面，ONYX沿用了标致908赛车的动力总成，采用了3.7V8的柴电混合动力，进一步体现了标致在环保方面的努力。龚冯友强调说，ONYX是PSA上海研发中心主打的项目。
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