据韩国媒体30日报道，现代起亚汽车的整车销售近期在中国市场上所占比重超过20%，创下历年最高记录。大多数全球整车企业都进驻了中国市场，并加强生产销售，在这样的情况之下，现代起亚的销售却创下了新高。但是，也有人对于现在韩国、美国、欧洲等其他市场持续不振，仅依赖中国市场的现象表示忧虑和不安。

　　现代起亚在中国市场所占的比重为20.9%、比重创新高

　　30日，现代起亚汽车透露，在今年的整车销售中，现代起亚在中国市场所占的比重为20.9%(以4月末统计为准)，创下了历史最高记录。市场比重从2011年的17.8%开始，连续3年增加，连创新高。现代起亚在中国市场的比重在2008年为10.4%，但仅隔5年就增加了1倍。

　　中国市场比重的增加，首先要归功于现代起亚汽车在中国市场进行的积极宣传。现代起亚汽车今年1-4月在中国的销量为529603辆，去年同比增长32.5%，已经完成了今年销售目标(147万辆)中的36.03%。

　　据统计，现代起亚汽车今年第一季度的销售量增加了35.1%，超过了大众(30.4%)、雪铁龙(31%)、通用(13%)、丰田(-11.8%)、本田(-7.1%)等主要竞争对手。而在2008年，销售增长率仅为6.5%，占有率也仅为9%。现代汽车中国地区负责人及现代副总裁契永亨(音译)上月参加上海车展时表示“在中国，有驾照却没有车的人就有1亿”，对现代起亚的汽车增长十分有信心。

　　2011年11月，现代总裁郑梦九为与起亚汽车在中国的第三家工厂签署投资协议而到访中国，并考察了位于江苏省盐城的起亚中国第二工厂，检查汽车的品质。

　　现代汽车推进第四工厂建设、竞争公司也有意进驻中国

　　作为全球最大的汽车市场，中国由2011年的5.4%增长至2012年为6.9%。但与2010年33.3%的增长率相比，有所减弱。但是今年1-4月中国的轿车和运动型多功能车(SUV)的销量去年对比增长了16.2%(以中国汽车工业协会数据为准)，超过了预定增加率(5%)两倍。

　　中国市场非常庞大，增长性较高，因此有全球性企业也纷纷增加对中国的投资。中国相关报道表示，去年全球汽车行业投资中有60%给了中国。通用到2015年为止，计划将重新启用旗下四家公司的生产设备，完善年产500万辆的体系；福特至2015年为止，计划要将生产量增加1倍；大众至2016年为止，预计投资20万亿韩元，增加约4家工厂。而现代起亚汽车也预计将在明年年初增设现代汽车第三工厂，起亚汽车第三工厂完工。并且，现代汽车正在建设商用车工厂，目标在2014年竣工，之前动工的第四工厂工程也持续跟进。

　　现代起亚1-4月增长率为7% 除去中国仅为0.7%

　　目前，现代起亚汽车面临的问题在于，包括韩国市场在内，美国、欧洲等市场持续不振，仅中国市场持续增长。今年1-4月，现代起亚汽车在美国市场的销售和市场占有率分别减少了2.3%(业内平均增长6.9%)、0.7%。欧洲市场的占有率增长了0.4%，但销售零增长。ETrade证券分析认为，如果排除中国，现代起亚汽车今年全年经济增长率将由7%暴跌至0.7%。

　　另外，由于中国合作企业的特性，北京现代汽车公司、东风悦达起亚等分取部分利益，虽然在中国比重有所增加，但营业收益率下滑。再加上，周末加班的中断，出口减少，日元贬值等因素，对现代起亚产生了很大的影响。原本不断上升的现代汽车集团营业利润率在去年第二季度达到顶点，为10.9%，之后便呈下跌趋势，落后于一度接近两位数的竞争对手宝马。现代起亚今年第一季度的营业利润率为7.9%，排在宝马(11.6%)和丰田(8.6%)之后。

　　汽车业界相关人员表示:“这样的销售结果在大量投资的中国市场是理所应当的。但其他地区销售不振的情况下，也应警惕过分依赖中国市场。”