汽车置换空间释放？新能源车更受益？10年内随意换车对广州车市有何影响？上周，广州汽车限牌新办法向公众征求意见的同时，广州车市也犹如收到重磅消息，一下子紧张起来。虽然新办法还没有最终确定，但其中的多处改动，无疑都透露着广州市政府对汽车限牌修改意见的主要思路，并且影响着广州车市的格局与竞争。

　　对此，本周刊记者也马上深入第一线进行采访，以了解与解读限购新办法对广州车市可能产生的影响。

　　趋势1

　　新能源车将喷发？时间未到!

　　新规：单位和个人需要新增新能源车的，可以直接申领其他指标

　　这条新政会不会对新能源车与混动车带来利好？“个人认为并不会带来明显的变化，差别不会太大。”广保丰田的市场部经理何敏君认为，现在市场的可供选择的车型并不多，像丰田的电动车普锐斯就没有进目录，要买就只能摇号。她认为，现在每个月有1千个指标配额，但从之前的情况来看，每个月也就200辆左右，说明这个市场目前并不成熟。

　　不过，从车企层面来看，确实正在为电动车做量产的准备。如作为本地车企的东风日产，其旗下的电动车早已经在广州试运行，并宣布了纯电动车启辰e30将于2015年在中国量产。这不由得让人猜想，当两年之后，广州的车牌竞争激烈程度会比现在激烈得多；而且目前的竞拍价格也已经在上升，那么会不会客观上使人们去选择可以直接上牌的纯电动车？“e30确实是一款不错的车，但从现在的情况来看，到时也不会有太大变化。”东风日产南方广大专营店总经理杨嘉伟对这种观点表示并不乐观，他指出，现在纯电动车充电就是个麻烦事，你买了车去哪充电？“广州现在的使用环境不成熟，即便车好、又不用摇号，人们也很难去选择。”杨嘉伟认为，除非将来广州完善纯电动车的环境与设备，还有补贴等，就有可能促进纯电动车的普及。

　　趋势2

　　部分人群被松绑

　　新规：申请人条件包括“在本市行政区域内工作并已取得市高层次人才工作管理部门有效证明的高层次人才”

　　在此次发布的征求意见稿中，有不少小小的改动，让不少原来没有资格申请车牌的单位和个人得以松绑。比如原来单位申请车牌除了组织机构代码证书和税务登记证书等条件外，还需要具有有效的营业执照。现在，这个营业执照的条件规定在征求意见稿中已经取消了。“这个规定据我了解，起码可以让律师行有资格申请车牌。”陈嘉祺告诉记者，律师事务所并没有营业执照，以前并没有资格申请车牌。

　　据记者了解到，还有像外资企业的办事机构等，也无须工商登记的营业执照，如今也可以有资格申请车牌。此外，还有获得有效证明的高层次人才，即便是非广州市籍也可以申请车牌。不过一位经销商告诉记者，这些其实数量并不大，对于个人和单位来说是利好，但对于车市来说影响并不大。反而因为调低了企业申请车牌的纳税款总额，因此对于像MPV、微车等小企业比较偏好的车型，会有一定的利好。

　　趋势3

　　郊区牌的推出方便了消费者

　　新规：将根据车辆管理及交通运行的实际情况，研究发放执行相应通行管理规定的区域号牌，并执行相应通行管理规定的实施细则

　　郊区牌的设置还是对一些居住在市郊且不经常来广州的市民提供了便利，这对郊区的经销商带来了利好消息。同时，对于二手车的先过户再外流也起到了缓冲中介的作用，有利于今后二手车的对外迁移。

　　长安福特福远店总经理周晓虹认为，郊区牌的出台，首先还要看这个政策的细则，要看花都受到这个政策的影响大不大，如果有利好的话，估计福远店也会因此有10%-15%的销售提升。

　　广东长城有道汽车总经理助理魏共泉表示，政府对政策调整显得越来越人性化。郊区牌政策的调整对长城这种国产车的促进会比较大，今年下半年的销量估计会有15%-20%的提升。