近日，有消息称，广汽集团即将作出一次极为密集的高层更换动作，如果此次人事变动确实调整，那么这也将成为中国汽车界最为密集的一次人事变动。
汽车界最密集的高层换防
据此次透露的人事变动方案显示，广汽丰田方面，执行副总经理冯兴亚将升任广汽集团执行副总，接替袁仲荣，袁将出任广汽集团副董事长；执掌广丰销售业务的副总经理李晖将接替冯兴亚执掌广丰，广丰原销售本部中方本部长接替李晖出任副总经理一职。
而广汽本田方面，执行副总经理姚一鸣任广汽商贸集团董事长，副总经理郁俊接替姚一鸣任执行副总经理执掌广本，原销售本部副本部长閤先庆接替郁俊。
年初已经有过人事变动的广汽菲亚特此次再有调整，蒋平从广汽菲亚特调回集团执掌广汽研究院，徐育林接替蒋平执掌广汽菲亚特。
广汽三菱方面，广汽三菱执行副总经理付守杰将离开广汽到广州另一大国企控股公司任职，而广汽集团副总经理、现广汽客车董事长及广汽吉奥董事长刘伟接替付守杰执掌广汽三菱。杜志坚出任广汽三菱销售副总。
“收复失地”的涅槃之道
日前，广州汽车集团股份有限公司发布的2012年度报告显示，2012年广汽集团连同合营、联营公司共实现汽车产、销分别为70.33万辆和71.22万辆，同比分别下降5.57%和3.8%。报告期内，广汽集团归属于母公司所有者的净利润约为11.34亿元，下降约73.46%；每股收益约为0.18元，较上年同期下降约73.91%。
“去年广汽集团销量和利润均出现下滑，主要是因为受中日钓鱼岛事件、新建企业尚处于起步期等因素所致。”广汽集团年报分析称。而今年广汽集团也将发力挽回颓势，日前广汽集团董事长张房有公开表示：“2013年开始，将是广汽集团凤凰涅槃的开始。”
而大规模的人事调整、战略转换或成涅槃之道。
日前证券机构分析广汽集团业绩时表示，今年广汽集团盈利改善主要来自日系恢复和日元贬值。目前来看,广汽丰田和广汽本田恢复进度要好于其他日系企业。但是中日关系不稳定导致日系车销售再受冲击；新车投放进度或销量不达预期还是将成为不可控的风险因素。
