有人热爱极速冲刺的快感，也有人喜欢在曲折的赛道里享受操控自如的乐趣，而采用前置后驱的捷豹XJ/XF拥有精确的转向、平稳的操控，加上厚积薄发的澎湃动力，可以同时满足这两种需求。它们暗藏杀机，却始终以绅士的优雅掌控全场。
试驾项目一：卡丁车赛道
开过卡丁车的人都知道，卡丁车赛道内布满了急转弯，而且赛道较窄，要驾驶体积比卡丁车大几倍的轿车去挑战这样的赛道，似乎有些“强车所难”。不过捷豹XJ的表现却出乎意料，并没有在这样的赛道中束手束脚，反而灵活自如，应对急转弯游刃有余。加速冲刺阶段平稳舒适，没有“暴躁”的感觉，制动性能也十分优秀。
试驾项目二：“8”字绕桩
“8”字绕桩对转向准确性的要求更高，特别是在这个面积非常有限的场地内，车技不佳者很难不碰到桩筒。好在前置后驱的捷豹XF足够灵活，转向操控准确、轻便，完成这个项目并不费力。优秀的底盘调教和自适应悬架系统带来了不错的驾驶稳定性，转弯时的侧向支撑力保证了车身的平稳过渡。
试驾项目三：“适时全驱”的冰面体验
第三个项目所用车型为捷豹新推出的XJ旗舰商务版（适时全驱），想体验四驱与两驱的不同，就要上这个冰面去试试了。起步给油时还是会有暂时的车轮打滑现象，不过一旦动态稳定系统介入，同时借助四轮驱动所带来的额外牵引力，这样的路面完全可以应对。四驱车型在冰面上可以更加轻松的驾驶，不必太过拘谨。
总结：本次体验的捷豹XJ/XF均为前置后驱车型，从连续急转弯的卡丁车赛道试驾和“8”字绕桩的项目中，都可以感受到它们在转向操控方面的明显优势。340马力的3.0L机械增压发动机所带来的加速性能也令人印象深刻，此外，出色的制动性能是享受加速快感必不可少的安全保障。适时全驱车型的加入，让捷豹XJ的车型选择更加全面，指导价格为132.8万元，目前接受预订中。
