2013新能源汽车创新高峰论坛今天在合肥举行。在论坛上，专家学者就新能源汽车的现状以及未来的发展路线做了主题演讲和讨论。国轩高科董事长李缜在发言中指出，新能源汽车发展是趋势，我们要平静地进入汽车电气化时代。在发展新能源汽车的时候，我们要以国际的先进水平为标杆，比如特斯拉，将汽车作为移动的家用电器。同时，也要坚持自我的创新，因为创新是汽车电气化的灵魂所在。
演讲实录
尊敬的各位领导，各位来宾，下午好。刚才各位领导都作了非常热情洋溢的讲演，而且讲得非常好，我没有跟林逸董事长商量，但是我们讲的观点是一致的，大家都在思考中国的新能源汽车应该怎么走。
一、走进汽车电气化时代
十九世纪的时候，我们第一次工业革命时期，是以蒸汽机为代表的，用煤转化成蒸汽。蒸汽机的发明，使人、动物不再成为唯一的移动的工具，这就是伟大的动物和工具的区别，这是第一次工业革命。第二次工业革命是以内燃机为代表的。在这一时期更重要的变化，是采用原油直接变成了高压气体，变成了动力。应该说整个二十世纪都是在以内燃机为基础的工业革命时期。二十一世纪是以高效电机为代表的，要贯穿整个二十一世纪的新的工业革命，因为任何一项革命，任何一项工业，都不可能没有动力，而动力的电从煤转化为电，再转化为动力的过程中间，它的效率提高了一倍以上。汽车的电气化时代已经来临。所以我们越来越走进汽车电气化。
二、国际汽车电气化的标杆
我想简单介绍一下我在美国的所见所闻，美国印地安纳F1纯电动塞车，看过这个比赛以后我就发现一个问题，因为那天是预赛，好像是5月25号这个决赛正式结束了，5月12号这一天他们纯电动跑车跑了228英里，大概是360公里的速度。为什么要讲这个问题呢，因为这个问题代表了一个很重要的概念，电动车照样跑的很快，其实这不需要去表述的，但是大多数人在研究中还认为电动车跑不快，美国人是通过F1的电动汽车大赛引领了汽车电气化的进程。以全新的方式展示了汽车的魅力，这次比赛过程中没有气体的排放，电动车也能跑出高速度。在纽约的时代广场，我看了广告，新华社以及政府的机构都在时代广场做了广告，但是我看到了聆风的广告，是新华社广告的一百倍那么大，他没有宣传混合动力的汽车，也没有宣传传统汽车，而是宣传百分之百的纯电动。在时代广场，在全世界最中心的地方，做出这样的广告。
还有我在美国硅谷特斯拉看到的，汽车的苹果被大家誉为下一个苹果，它带着硅谷的基因，以势不可当的姿态颠覆着整个传统汽车。他的股票短短的几个月从发布开始涨了一倍，到80美元以上了。特斯拉纯电动汽车在美国的销售以高档车的姿态出现的，它的售价和奔驰的S500、宝马一级的车相当，一季度销售额是4750台，我在现场订了两台，但是我拿不到车，要到十月份才能拿到。我后来做了一个比较，特斯拉在美国一季度销售是1750台，奔驰一季度销售3077台，宝马七系以上销售2338台。大家看看，美国人在看什么。特斯拉生产线让我叹为观止，本来我今天的标题是汽车“电器化”，这个“器”大家认为不对后来改过来的。但是特斯拉已经把汽车变成了可移动的家用电器。特斯拉全新的设计只有三个部件，一体化底盘，这个一体化底盘中间装了85个千瓦的电池，是日本松下提供的电池，它靠着一体化底盘电池，完成整个汽车底盘的设计。再看看欧洲宝马已经开始投资30亿欧元，几乎全世界所有的汽车厂家都在全力以赴的推动纯电动汽车的发展。中国在2010年的时候，我们还可以跟别人谈谈我们的纯电动汽车，我们的新能源汽车在进步，和国际的差距只有三到五年，但是现在这种差距不断被拉大，我认为现在已经是八到十年了。
三、中国汽车电气化的必然性
十年来中国的汽车一直在突飞猛进，2002年的时候，中国的汽车产能三百多万辆，2012年短短的十年，我们的汽车已经达到1930万辆，增长了6倍。我们汽车和汽车产业以及汽车产业带动的产业，和房地产两个产业，成为引领中国高速发展的十年。到2011年的时候，中国的汽车产能已经稳居世界首位，按照现在的发展规模，到2020年的时候，有的科学家预测中国的汽车保有量两亿辆，我们的预测是2.5亿辆的规模。
我们汽车的高速增长带来了几个方面的问题，能源压力，去年进口了接近三亿吨，按两吨算的话，每年新增石油消耗四亿吨，2020年的时候，中国石油进口量达到六亿吨的规模。科学家预测到2020年的时候，全世界的石油产能以最大能力开发，也只能达到45亿吨，我们全世界的石油从38亿吨到43亿吨的产能规模花了15年时间才完成了开采的任务。中国加上自己要消耗世界接近五分之一，或者是六分之一的规模，可能吗？石油压力来源于国家的安全。我们再看看环境污染，大家都知道PM2.5，为什么我们天空是黑色的，我看了一个数据，北京五百万辆汽车，假设我们每辆汽每年上两吨石油的话，也就是说北京每一天要有2.8万吨事业在北京的大街小巷，24小时不间断燃烧。北京的天空能蓝起来吗，能没有PM2.5吗？我们也做过比较，大家都知道美国现在从能源进口国走上了能源出口国，美国已经做天然气的汽车，我们也跟上了，中国跟得也很快。但是这是美国阿贡实验室提供的数据，天然气的排放，柴油的排放，混合动力的排放和纯电动车的排放标准不一，这是环境的压力。
