车主：齐先生

　　车型：长安欧力威1.2L手动精英型

　　市场售价：4.99万元

　　行驶里程：5000公里

　　转眼间，我的欧力威1.2L精英型已经行驶了5000公里。虽然从购车到现在才一个多月的时间，但由于业务的需要，欧力威已经陪伴我辗转了多个城市，度过了一段愉悦的不凡体验。我是个爱车之人，拥有了这台可爱的小车，更是时常注重保养维护，从购车到现在，不仅没有出现什么问题，还带给我很多意想不到的小惊喜。现在就和大家分享一下行驶5000公里后的使用感受吧。

　　省油是王道

　　现在油价越来越高，买辆小车省油才是正解。像我这种做着小生意，经常要往返周围几个城市和乡镇跑业务，还要给很多家客户送货的小个体来说，有一台能够真正节省运输成本的小车，是我一直梦寐以求的。去4S店看车之前，我咨询了朋友中的很多“高手”，还在网上翻了很多小型车的资料，对比下来发现欧力威这款车小型多功能车里的油耗确实算比较低的。

　　座椅翻折很实用

　　说到这里我就不得不再炫耀一番了，有一次我去旁边一个城市送货，因为这次货量比较大，除了开我这台欧力威之外，我还叫上我朋友开着他的新赛欧帮我一起送。在装车到一半的时候，我们发现车里货物没有摆好，两台车也有点装不下。朋友也不知道怎么办好，建议我说不然再叫台车吧。我神秘地对他一笑，说道：“不用，看我的。”然后我打开欧力威车门，把后排座椅“神奇地”翻折、放平，车里顿时“变”出来很多空间，足够我们装下剩下的货物。

　　小车也讲通过性

　　很多人认为通过性仅仅是在选择SUV时要考虑的问题，其实不然。尽管不打算去越野，但以目前国内道路的现状来看，遇到“非柏油路面”和“修路路段”是家常便饭。因此，即便是选择小车也必须考虑到通过性。

　　高速动力体验极佳

　　虽然只有1.2，但是小威绝不是想像中的这点能量。买车的时候听4S店的销售顾问介绍，欧力威搭载长安E-Power发动机，1.2L相当于1.5L发动机的动力，开始我不信，开了之后真的信了。平时经常爬坡上坎非常轻松，就算是到了现在这种炎热的天气，开了空调也不会有费力。更让我惊喜的是，欧力威的操控性非常好，感觉很灵敏，指向性非常好。起步的时候可能有点绵，但是到高速的时候，能够感觉到源源不断的动力输出，有一种急驰的驾驶感觉，稳定性和手感特别舒服，一点也不输给我朋友的那些轿车。

　　5000公里过后，欧力威带给我的是一段不凡的品质体验，再加上长安汽车(000625,股吧)的亲情服务，3年10万公里质保，更加证明当时我选择欧力威是正确的。

　　2003到2013年，中国用了10年时间，进入了汽车社会。汽车深刻的改变了中国人的生活。

　　2003-2013年，也是中国汽车企业快速腾飞，迅猛壮大的十年。其中，成立10年的东风日产被普遍认为是这十年汽车业发展的典范样本。

　　十年间，东风日产从初建时的80亿元年产值上升到2012年的超1000亿元；从0到超过400万辆的产销规模；从年销量6.5万辆，到2012年的77.3万辆；从100家销售服务网点（4S店及二级网点）发展到了超过1300家；从最初十名开外的市场占有率上升到行业前五；而在日产全球体系里，东风日产的地位越来越重，甚至表现出明显的后发优势，对日产进入更多新兴市场提供了正面的借鉴……东风日产的十年发展，以现象级的速度成为了一个行业奇迹。

　　在不断成长壮大的过程中，东风日产以其独特的模式，在不同领域产生了潜移默化的影响。这种"东风日产模式"的影响力来自其产品与服务，更来自东风日产这个企业本身，乃至围绕东风日产所形成的巨大产业体系。在不知不觉中，东风日产正让许许多人因其而变。

　　从一辆车到一种生活

　　来自于广东肇庆的车主伍伟只是电力系统里面一个不起眼的职员，和销售员这个职业完全是南辕北撤。但正是他，从2005年购买了一辆颐达后，至今已经推荐了亲友购买了各类东风日产车型153辆。伍伟说，东风日产让他觉得不仅车好，更是一个有人情味、负责任的企业。“让我觉得有亲近感，所以我愿意把好东西推荐给亲朋好友”。

　　从中国走向世界

　　东风日产不仅为400多万用户提供了精彩的汽车生活。更重要的是，东风日产在经营实践过程中，形成了一种开放融合的企业哲学。这种企业哲学带来的改变，不仅影响着围绕在东风日产身边的产业链，还真正走出国门，转动世界汽车产业发展的齿轮。

　　从产业推动力到社会发展力

　　汽车业是制造业中的万业之业，是国民经济的支柱产业，更是制造业中的重点工业。历经10年的高速发展，东风日产已经形成了一个以生产基地为核心，贯通上下游产业链的，联动周边相关产业的工业王国。

　　“成为一个卓越的企业，是东风日产十年来一如既往坚持的梦想。”任勇认为，这种卓越不仅仅体现在造车、卖车上，还要实实在在地给产业和社会带来红利。作为一个后来者，东风日产更要以过人的刻苦和努力，为产业和社会带来更大的正能量。