截至6月3日，出租汽车统一电召平台上线共产生电召订单7594个，订单成功率为49%。此外，北京市交通委员会预计在6月底推出手机叫车软件，而现有的打车软件将以备案制的形式加以规范。交通委还将继续细化电召服务的规则，提高电召成功率。”

　　电召

　　四小时以上预约成功率较高

　　据市交通委提供的数据，6月1日至6月3日，96106电召平台共产生电召预约订单7594个，成功订单3707个，成功率约49%，其中包括4小时以上预约订单2514个，成功订单1698个，成功率为68%。全市范围内，平均每天产生订单2531个，成功订单大约为1236个。

　　根据此前公布的《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》，出租汽车驾驶员应确保每车每日执行两单电话叫车业务，同时出租汽车经营者应根据在册出租汽车数量，确保完成每日每车两单电话叫车业务的调派任务。根据前三天的数据，本市共有出租车数量超过6.6万辆，以每天产生2531个订单，成功1236个订单计算，每天100辆出租车中仅有3辆车可以接到订单，不到两辆车可以完成订单。这也导致对司机每天两单电话叫车业务的考核无法完成。

　　北京市交通委运输管理局相关负责人表示，出租汽车统一特服电召平台处于试运行阶段，整体运行平稳，但目前尚处于磨合阶段，出租公司、出租司机和乘客都还在适应期，存在着一些问题，请广大市民给予谅解和支持。政府主管部门将加紧实施技术改进和行业监管措施，提高出租汽车电召成功率。

　　市交通委信息中心工程管理部部长王炯昨日上午在做客《城市零距离》时提到，针对不少乘客在等待很长时间之后都没有接到预约失败的短信的情况，现在96106平台下整合了五家出租车调度中心，不同调度中心的能力确有不同，发送短信的时机也不统一。下一步有关部门将加强对各个调度中心的培训，规范服务模式，确定发送短信的时间和内容。

　　手机打车软件

　　打车软件将备案 月底将有官方版

　　一直以来，打车难问题难以解决，而手机打车软件的风靡和手机打车软件加价随即带来争议。打车软件在出现之初，加价功能成为不少打车软件的核心竞争优势之一。消费者在用手机APP叫车的同时，允诺将会加5到10元，甚至更高的价格，从而吸引司机抢单接活。针对一度出现的“不加价不接活”的现象，对打车软件的管理办法一直未有明确说法。昨日，记者从交通委方面了解到，我市交通运输部门将通过备案制度加快规范手机叫车软件。王炯也表示，将制定标准规范打车软件和相关网站，通过市场模式实现优胜劣汰，并通过政府的统一引导，为统一电召平台服务。

　　记者从手机打车软件“百米出租车”的开发者处了解到，交通部门曾与手机打车软件开发者组织过座谈，未来的发展框架将基于备案制和与电召平台合作两个要求，但细则一直在研究之中。王炯昨日在接受采访时也表示，针对手机打车软件的管理办法还在研究之中。

　　此外，交通委方面还表示，为缓解出租电召平台坐席压力，提高出租汽车车辆调派自动化程度，6月底本市将推出出租汽车手机下单软件，该软件将与统一特服号电召平台结合，实现订单在五家调度中心之间按规则流转，提高乘客约车的调派成功率。市交通委运输管理局出租车处副处长刘继英表示，未来将把通过手机软件接受的订单，也计算在电召订单内。