红旗H7于5月30日在北京上市，这个伴随着我国汽车工业坎坷起伏的品牌终于在我国汽车工业诞生第60年之际迎来了重生。记者赶在新车上市之前，采访了刚刚走马上任的一汽轿车总经理安铁成，他告诉记者，一汽将借着红旗H7的重生，重塑红旗品牌形象，加入高端豪华车市场的竞争当中，并将在未来主攻私人用车市场。
先期产能3万 以私人市场为中心
安铁成告诉记者，目前来看，红旗工厂的初期产能为3万台。红旗在公务和消费市场还没有明确的比例划分，以公务车为切入点，示范效应带动民用。但值得强调的一点是：“公车采购不会超过私人消费，这是一定的。”
安铁成直言不讳地表示：红旗品牌一度起伏，甚至在公众的视野中模糊。重塑和复兴，需要耐心、精力和时间，“我既充满期待，也会坚持付出。
高品质服务 重塑红旗品牌
既然要进攻私人市场，红旗就要按照市场规律去做。除去已经订购的用于公务车需要的近千辆产品，红旗在私人市场的布局已悄然展开。
“昨天一下飞机，我和晓军就到金宝街去考察新开的店，大气、尊贵的味道有了。”安铁成说。“在我看来，现阶段最重要的是传递红旗的品牌和文化传承。”
当被问及为何首批的9家“红馆”选在一线城市的核心区域时，安铁成表示：给消费者已更多的体验和感受是关键。同时，为了弥补核心区建馆的高额支出，一汽轿车销售公司副总经理崔大勇表示：企业会给与经销商以支持，并且力度很大。
据张晓军介绍：首批9家“红馆”已在H7上市期间，陆续建成。此外还要在今明两年内建设12家“红馆”。与此同时，早于“红馆”率先启动的“红旗专属服务区”已经落地，保障全国主要省份的省会城市布局完整。
“大气、尊贵、经典、科技”这是安铁成对红旗品牌定位的描述。兼顾历史与传承，适应当前科技发展和趋势，是红旗品牌复兴的理念所在。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
