公交集团明确将在未来三年内新建564个中途站候车棚，使城六区中途站候车棚达到7000个，基本实现四环内候车站站有棚。同时，车厢内老幼病残孕专座数量、新版线路站名表、保洁桶等设施都将增加。
据公交集团相关负责人介绍，2013年至2015年，公交集团将出台一系列措施，重点围绕完善服务设施和改善乘客出行条件等方面开展工作，提升服务质量。
重点首末站有望增设绿色通道
目前，本市城六区共有中途站7346个，其中6546个具备条件的中途站已经设有候车棚，未来三年内，将新建564个中途站候车棚，基本实现四环内候车站站有棚。按照计划，新建的候车棚外观类似目前二环路上的公交候车棚。
目前，本市有419处公交首末站。由于公交场站面积严重不足，为了保证市民的出行和线路的正常运转，有些甚至只有一间建在路边的几平米的临时调度室，因此有很多场站候车设施不齐全。未来三年内，公交集团将对60处公交场站进行改造，改造后的场站，在有条件的站台将设置老幼病残孕乘客优先乘车的绿色通道和设有坐席的休息区，特殊乘客可以在绿色通道内候车，享受优先上车等服务。
车厢硬件条件改善
未来三年，全部运营车辆都将使用新版站名表，预计将有3万张新版站名表完成粘贴。新图上增加了线路走向示意图、沿途主干道路，以及大的公园景点、医院、学校、商场等服务信息。公交车线路走向的上下行方向也用红蓝箭头加以区分，而且在地铁的接驳换乘车站，采用与地铁路网图例相一致的颜色加以标注。此外，公交车内的站名表字号将加大，张贴数量也会有所增加。
每辆车至少五个专座
随着城市人口老龄化问题逐步显现，加之65岁以上老年人凭证可免费乘坐公交车措施的实施，公交车上老年乘客比例明显增多。目前，本市公交车老幼病残孕专座比例已经达到15%左右。未来，公交集团老幼病残孕专座配备标准还将增加。本市新购公交车老幼病残孕专座总量不低于20%，并统一专座颜色。这意味着，每辆单机公交车上至少有五个老幼病残孕专座。“这些专座的位置一定是最方便乘客上下车的位置，绝不会是倒座，也尽量避免设置在车厢内需要二次上台阶的位置上。”公交集团的负责人说。
同时，车厢保洁桶也将首次成为标配。三年内，公交集团将完成全部运营车厢内保洁桶的安装。
