北京汽车E系列已经上市了一年的时间，作为北京汽车生产的首款自主轿车，它采用了三菱Colt小型车平台生产，在发布之初它就备受关注。今天，E系列带来了它的三厢版本。我相信大家最关心的问题是这款三厢版车型的外观设计如何，是否延续了两厢版车型高性价比的特点，下面让我们一起来看看！

　　车型售价：5.98-8.78万元

　　此次我们体验的车型：1.5L自动乐尚版（次顶配车型）

　　售价：7.61万元

　　外观：三厢版更显稳重 灯光、后视镜配置较高

　　如果不看尾部想要从两厢版和三厢版中找出区别，可能不太容易，因为在前脸的设计上，三厢版基本没有变化，依然使用着两厢版成功的前脸造型，非常年轻运动。

　　仅仅靠外观吸引消费者还不够，在犀利的前大灯里面隐藏着这个级别少有的配置，全系标配透镜再一次继承了两厢版的优点，自动感应大灯虽说不是全系标配，但在这个级别也算高端配置了，可以看出，三厢版在灯光配置方面没有进行缩减，还是值得肯定的。

　　看到这个反光镜您会想起哪个品牌的车型？没错，是奔驰，北京汽车通过学习和借鉴确实提高不少，不过这不仅在外观上，自动后视镜折叠加后视镜加热也体现着北京汽车的厚道。

　　同样是配置，自动雨刷也是该车的亮点之一，这项配置在紧凑级车中都很少见，能对驾驶安全起到一定作用，非常的方便实用。

　　来到侧面，可以看到三厢版和两厢版的区别了，两厢变三厢在设计上难度还是比较大的，不过Ｅ系列三厢版设计的还算合理，虽不能说有多漂亮，但起码没有那么招人讨厌。

　　在车身尺寸方面，除了长度和高度有所变化之外，其他方面基本与两厢版车型无差异，轴距依然保持这2500mm的长度。

　　尾部的设计和前脸有所不同，更多体现的是稳重感而非运动，一体式尾灯在视觉上让尾部更加宽大，E150的标识说明它是一款1.5L排量的家用车。

　　在我们体验的这款次顶配车型上，虽然有中空液晶显示屏，但没有配备倒车影像功能，只能通过车尾部的三颗雷达报警来检测。

　　三厢版跟两厢版在轮胎的配置上基本相同，185/60 R14的轮胎尺寸放在这么一款小型车上绝对够用，轮毂的样式也是以简洁为主，跟整车搭配起来效果不错。