纽约的通用汽车大厦正成为时代的里程碑。通用大厦位于第五大道，苹果的一家专卖店就设在大楼的广场。此次40%的股权出售让该大厦的隐含价值达到了34亿美元，创下了新的记录。但是，在其建成45年间，这幢大楼充斥了各路买家的"诅咒"--其中不仅包括其缔造者通用汽车。
通用大厦坐落于中央公园一角，其股权购买者是一个中国亿万富翁和来自巴西的银行家。这是全球经济形势变化的标志，也是财富开始在发展中国家创造的标志，令人联想起1989年日本三菱地产以市场高价购买曼哈顿洛克菲勒中心时的情景。不过，我们很难把这些新的投资者视为"傻钱"（dumb money）。其中一个投资者是Soho中国的首席执行官张欣控制下的一个家族公司。Soho是中国一家非常成功的地产开发商。另外的投资者来自巴西的萨弗拉（Safra）金融家族。
与"傻钱"相反，此次股权出售创下的新纪录讲述的是商业房地产复苏的故事。据不动产资本分析公司（Real Capital Analytics），四月纽约地区的办公楼价格同比上涨了25%，曼哈顿涨了51%。怀疑论者可能会认为只有低利率以及美联储的刺激政策才是支撑这一趋势的力量。但至少。在通用汽车大厦这个案例上，从上一次28亿美元的破纪录销售（当时金融危机已经成型）算起其价值上涨了20%，这一点基本跟标普500指数的同期变化相吻合。
说到这里，通用汽车大厦（同样也是著名的玩具商店FAO Schawarz的大本营，拥有200万平方英尺的办公区域）对它的所有者来说，其历史多少有些波折。该大厦一部分的原业主陷入了困境，最近的案例是Macklowe Properties。2008年，该房地产商被迫卖掉这个彰显威望的地盘用以清偿债务--不过正是这偶然的因素，相对不到五年前的买入价格，让Macklowe获得了一倍的利润。
通用汽车的命运也值得一提。通用汽车于1968年完成了其纽约总部的建设。从那之后通用开始面临越来越多的竞争。1980s早期，为筹集现金，通用把这幢大厦拿来做了抵押；到了1991年，通用大厦被以5亿美元左右的价格出售掉。2009年通用破产，投资者终被扫地出门。通用汽车大厦如今的所有者--Boston Properties和新加入的来自金砖国家的伙伴们--对未来的期望应该更美好吧。
