据经济之声《天天315》报道，众所周知，汽车是“三分修，七分养”。这也直接影响了汽车消费者的购车选择。记者采访了解到，理性的消费者在买车时除了对比价格，性能外，还会考虑买车后如何“保养”爱车的问题。记者了解到，消费者关注这方面的问题是因为众多车商都将“保修与保养”捆绑在一起，形成“不在车辆所属品牌的4s店做保养，就不提供保修服务”或“不定时做保养，就不负责保修”的行业潜规则。

　　车商非要将“保养”与“保修”捆绑起来，消费者是否只能被动接受？如果有车主说“不”，那结果会怎样？

　　广州车主王先生去年5月底在上海大众广州4S店－广州市璟众汽车销售服务有限公司购买了一辆途观汽车。今年4月初，他发现汽车的空调坏了，第二天他就将车送到广州璟众4S店去检测，检测结果确实是空调压缩机已经损坏。得知结果后，王先生要求4s店负责免费维修，可他的诉求立刻遭到4s店拒绝。王先生告诉记者，4s店拒绝保修的理由让他感到有些意外。

　　王先生：他们回复我说，这个压缩机有问题，但是在系统里面查不到我有任何在4S做保养的记录，所以不能够帮我保修。我当时非常不解，我在不在4S做保养，跟我这个车能不能享受厂家给我的保修应该是两个不同的概念，为什么要混为一谈？当时他们的回复是，厂家给他们的政策就是，如果我没有在4S做的保养，所以厂家也不会为我的车做承诺的保修。后来我又打过电话去到上海大众的热线电话去投诉，但是上海大众是没有直接回复我，还是通过我买车的这个4S店回复我，说车不能保修。

　　没有在车辆所属品牌的4s店做保养，4s店就不负责保修。王先生说广州璟众4S店工作人员还告诉他这是行规。

　　记者：您在买车的时候4S有没有提醒过您，一定要在店里保养才能保修。

　　王先生：大概是一年之前的事情了，我真的不太记得有没有跟我提及过，但是我打电话去上海大众投诉的时候，他们的接线员跟我讲，说明书里面有提过这个规定。我当时就疑问了，不可能每一个人都把说明书看得仔仔细细，这就是一个陷阱。如果这个规定对消费者来说这么重要，对厂家店家来说也这么关键，就应该在我买的合同里提及这个条款，让车主签名确认，这样子就不会出现任何的矛盾了。

　　那是不是说尽到了告知义务，车商就可以理所当然的将“保养”和“保修”捆绑起来？众多车商都遵循这样的规则，是否合理？王先生认为不合理，既然没过保修期，厂家就该履行汽车维修义务。

　　王先生还告诉记者，现在维修要自己付费，他还在考虑要不要修。他向记者抱怨，之前之所以没在4s店保养就是因为工时费、配件费等多种收费偏高，而且不能议价，价格全都由4S店说了算，比一般的汽车修理厂高很多。

　　自己付费维修空调就意味着向车商不合理的保修政策妥协，王先生想继续维权，但夏天天气炎热，这种天气不开空调简直就是一种折磨，王先生对此很纠结。

　　在向媒体投诉前，王先生还在再想办法和4s店协商，希望能够有一些折中的处理办法，但希望落空。

　　为核实清楚王先生所说的是否属实，记者接到投诉后，首先以消费者身份联系了广州璟众4S店。工作人员告诉记者，王先生的车没有定时做保养，所以没办法保修，现在只能付费维修。

　　工作人员：厂家要求新车两年内都要做保养，提前发现车子有问题可以及时更换或者维修。如果没有进店保养，就算你去到哪里都索赔不了。厂家有这个要求，不是4S店提的，保养手册上面也有写明。我们也想帮你索赔，就算帮你保修了，到时候厂家不认帐，也是找我们赔。

　　之后，记者又再次以消费者的身份致电广州璟众4S店，咨询空调压缩机损坏是否和没定期做保养有关和为什么汽车还在保修期内却不给保修等问题。

　　记者：空调压缩机损坏，是不是和没做保养有关系？

　　工作人员：应该关系不大。

　　记者：我是在保修期内，去其它地方保养过。

　　工作人员：如果是4S店，全国记录能查得到的话那有保养记录就可以的。

　　记者：不是在上海大众的4S店。

　　工作人员：那就不行了，要上海大众的经销商才能认可，说明书里面都很明确的写了。这就像权力跟义务，你有权力跟上海大众索赔，但是你必须履行一个义务，就是定期在4S店保养，如果不在4S店履行定期保养的义务，那就等于放弃了这个权力。