“最近各家热心媒体朋友报道MINI即将国产，抱歉辜负各位期待，MINI暂无在中国生产计划——所以免进口关税、上中国户口、本地参加高考神马的……暂时都不可能。”6月4日，MINI中国官方微博以诙谐的口吻回应了“国产传闻”，引来媒体以及粉丝们的会心一笑。6月3日国内一家都市报引用外媒相关报道，称MINI可能国产。
MINI公告配图也很诙谐 继续强调“英国国籍”
传闻源自欧洲inautonews5月28日的报道，实际并无官方说法，只是引用了美国场调研机构伯恩斯坦的分析:宝马位于沈阳铁西的合资工厂将于2015年开始投产全新一代MINI车型。由此报道认为，新款MINI车型MK3以及宝马的前驱小型车将于2015年在宝马的中国工厂中生产。宝马正在扩大中国工厂的产能，用以生产旗下的小型车。
随着宝马不断扩大在华产能，未来投产车型不仅让外媒纷纷猜测，更让工厂所在地的地方政府也有点急不可耐。2012年5月24日，在华晨宝马铁西工厂开业庆典上，辽宁省省长陈政高公开表示，X1国产已经成真，相信宝马7系和MINI将在未来几年国产。在此之前，早在2009年11月的华晨宝马的一次战略发布会上，陈政高也曾讲到：华晨宝马能生产3系、5系车，将来就能生产7系车、迷你MINI车。
数据显示，2012年，MINI品牌销量达23,275辆（2011年：15,518辆），同比增长50%。然而，相比在美国的风靡以及在母品牌宝马销量中的大幅占比，MINI在华还有很大的可为的空间——今年4月的在华销量甚至不及美国市场一半。
有目共睹的是，MINI在华品牌建设近几年有了很大的提升，很多忠粉也在担心一旦国产将影响特立独行的形象，这也是MINI和宝马极不希望看到的。当然，也有人认为，国产后拉低价格，降低入门门槛，将有利于MINI从小众化走向大众化。
