提及“金杯海狮”这一车型，我们常常会在邮政速递、医疗救护、公务采购以及警备防护等各行各业都在用见到这款产品的身影。自1991年第一台金杯海狮下线以来，该车已创造了70万的保有量、60%的市场占有率，此外其还连续16年获得市场占有率和销售冠军的成绩。
二十年间口碑和销量 成就了今日的商务“国民车”
在众多消费者口中金杯海狮被称为商务“国民车”，这也印证了该车型在20余年间得到百万用户的信赖，并在商务市场占据了绝对的优势地位。
中国轻客史上的重要印记 海狮累计产销超百万
金杯品牌诞生于1989年，其作为沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌。同年，金杯与日本丰田汽车公司正式开展技术合作，并计划引进当时最为顶尖的车身技术以及和精益管理体系，开始了对引进技术进行消化吸收和集成创新的高起点自主研发之路。这也使其成为国内唯一采用丰田技术、模具以及管理方式生产的海狮系列产品。
在上世纪90年代初，轿车尚未进入家庭用户之前，“平头”的金杯海狮车型便已成为国人最熟悉的汽车之一。为制造高质量、高技术含量的中国轻客，金杯公司决定引进日本第三代海狮面包车散装件，用CKD方式进行组装，于1989年双方正式签署技术合作合同。与丰田技术谈判的成功，令金杯汽车得到丰田极为全面的技术指导与支持。同年使用丰田第三代海狮技术的第一代金杯海狮汽车正式下线。第一代金杯海狮的销量十分喜人，在当时甚至出现了“一车难求”的热销状况，买车甚至需要向相关单位申请批条。
正是由于由于第一代金杯海狮的热销，金杯决定继续引入第四代丰田海狮，在经历了漫长的一年零4个月的谈判后，丰田才签订了新技术合作的项目。而根据该车型打造的第二代金杯海狮，当时生产的海狮车型已拥有最先进的技术水平，配有真空助力转向、ABS防抱死系统等，并提供有2.0L、2.2L以及2.4L三款发动机，当时的售价更是高达近30万元，年销量也能达到3千余辆。
此后，金杯还在1996年推出了车型代号为SY6480A的国产海狮，通过丰田长期的技术支持以及在零部件采购上便利，从而使得金杯海狮车型得到了质的提升，售价也下降至14万元，产量也是逐步倍增。并从第四代金杯海狮车型起，该车实现了自主研发。
时至今日金杯品牌已历经20多年的发展创新，在商用客车的细分领域，华晨金杯顺应市场适时的推出了全新产品，目前已拥有金杯海狮H1、H2和阁瑞斯三大整车平台、先后推出了百余款车型，而金杯海狮通过上世纪90年代的“海狮潮”，已令其覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域，并成为诸多企业的必备用车。
金杯海狮能成就今日的口碑和销量并非偶然，除了车辆的高性价和技术领先之外，更在于数十年如一的品质保证，从而使其赢得消费者的良好口碑。时至今日，金杯海狮已发展至第六代，销量及保有量均已破百万，而其身影更是覆盖中国的各个领域，从而成就了中国商务“国民车”的美誉。
