自进入21世纪以来，国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放的行业销量排名就在前三名中相互胶着。而近6年三强的竞争态势更是让人惊心动魄，07、08两年中国重汽销量第1，09、10两年一汽解放销量第1，11、12两年东风商用车又销量第1，真可谓风水轮流转。而从2012年与2013年1～4月三强企业重卡销量及市场份额增减情况来看，三强企业市场份额之和始终保持全行业的50％以上，换句话说，即占据了中国重卡行业的大半壁江山。下面让我们一起来对2013年国内重卡三强2013年新产品进行全面解读。
东风天龙旗舰D760
2013年4月20日，东风商用车公司以“创新?价值”为主题，携全系新车型亮相第十五届上海国际汽车工业展览会，其全新一代自主研发的天龙旗舰D760高效长途运输车(如图1)首次发布，引起广泛关注。
D760延续了东风天龙重卡的血统，但已是完全高于目前天龙平台车型的全新产品。
1 驾驶室
D760驾驶室采用了国际长途运输车流行的超大平地板驾驶室，高于目前来自日产柴久远技术的D310天龙车型。
全新设计的超大版高顶双卧驾驶室，拥有足够的储物空间，外观设计风格融入了更多欧洲卡车设计风格，集时尚、实用于一体。驾驶室两侧黑色弧形涂装从车顶部位延伸至前脸，刚中带柔的感觉增加车辆动感。
全浮4点气囊减震驾驶室为驾驶员提供一个良好的工作休息环境，这也成为是否高配的一个衡量点。
黑底镜面材质的前脸加上东风标致性的镀铬双飞燕logo搭配非常时尚化，彻底颠覆国内重型卡车设计。在前面罩下沿设计有隐藏式的导风槽，车辆行驶中迎面气流会通过导风槽进入直接吹向中冷器，水箱位置，降温效果显著。导风槽内侧中部采用了凸状设计，作用在于分流空气，车辆行驶过程中空气进入导风口，气流被分为上下两部分，上部分气流直接吹向车门把手，下部分气流则直接吹向轮胎卷起的水雾位置，双重保障会让您的卡车在雨季泥泞道路行驶后再也不担心车门及车门把手被泥水覆盖的现象发生。
保险杠设计非常注重细节，分段式保险杠设计在D310天龙上就已经开始配置，有利于后期使用降低更换成本，保险杠正中设计了巨大的进气格栅，保证了中冷器，水箱以及发动机工作温度始终保持在正常范围。进气口设计了两层网状格栅，第一层采用了较大的蜂窝状设计，黑色涂装也体现质感，内层还有更加细小的钢丝网，避免高速行车过程中蚊虫，柳絮等杂物进入到中冷器及水箱散热片中，导致散热不佳。保险杠下部及上部都采用了铝制防滑板，为驾驶员登车擦洗风挡提供方便，铝制踏板更加轻便，也非常耐腐蚀，铝制特有的银色也为车辆前部增加色彩搭配，增加整车外观质感。
分体式车灯设计与整车外观融为一体，LED二级发光管技术车灯也被应用在D760整车灯具中，温度低，使用寿命长为天龙旗舰整车可靠性提供有力保障。
2 动力总成
康明斯ISZ13升发动机是天龙旗舰配置的主要发动机之一，其为北美市场重型卡车目前非常成熟可靠的一款旗舰动力。ISZ系列发动机配备了康明斯特有的超高压喷射系统，完全与欧美现有产品同步。并且这款发动机完全达到国四标准并且有国五升级潜质。发动机制动作为标配，结合液力缓速器确保车辆在任何山区道路下坡无忧，此技术让重型卡车彻底告别淋水器。
为了传递ISZ13L发动机的强劲动力，变速箱选择了ZFAS-Tronic12速AMT变速箱，成熟的ZF技术让天龙旗舰的ISZ发动机动力得到最佳发挥，并降低了驾驶员劳动强度，AMT目前在欧美国家重型卡车上已作为标准配置。D760搭配ZFAS-Tronic将成为国内重型卡车上科技含量最高、最为成熟的自动变速箱系统。
天龙旗舰牵引车驱动桥依然采用东风成熟的德纳460驱动桥，不排除今后量产车型会装备东风新款485驱动桥，其速比将宽达2.86～6.33。
3 其它新技术
D760搭载东风TELEMATICS车载智能管理系统，实时监测车辆，提高运输效率，降低运输成本；高强度的车身，装备双安全气囊，经过实车测试，达到了欧洲最新的安全标准，为驾乘人员提供强有力的碰撞保护。
