继去年10月成都发动机厂全面建成后，近日，一汽大众新发动机项目正式在长春启动。新发动机项目总投资额约23亿元人民币，一期规划产能年产45万台，二期将达到年产60万台。据悉，长春EA211发动机项目建成后将首先生产1.6L自然吸气和1.4L TSI两款发动机，后续将生产1.4、1.2T和1.4T三款发动机，覆盖一汽大众两大品牌旗下所有A级车及部分B级车。
奠基仪式上，大众中国执行副总裁戴诗琳表示，2013年至2015年，大众在中国的合资企业计划继续投资98亿欧元，用于产能扩建和新产品开发。一汽大众内部人士还表示，在长春EA211工厂开建后，未来一汽大众还计划在佛山再建一个EA211发动机工厂，以满足在该厂投产的A级车的匹配需求。
“EA211的进一步扩产，有助于缓解目前一汽大众的零部件供应瓶颈。”一汽大众新任总经理张丕杰表示，作为国内第一款达到欧5排放标准的量产发动机，EA211发动机拥有大众集团多项领先的发动机技术，包括涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等先进技术。建成后将首先生产1.6L MPI（自然吸气）和1.4L TSI两款发动机，预留生产1.4L MPI、1.2L TSI、1.0L TSI及混合动力机型的能力。其中1.6L MPI发动机最大功率81千瓦，最大扭矩160牛米；1.4L TSI发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。
去年，一汽大众的年销售接近140万辆，为了缓解产能不足问题，一汽大众目前已经将提升核心动力总成生产能力作为企业的一项长期战略。在大力推进成都、佛山生产基地建设工作的同时，一汽大众一直致力于长春基地的升级改造和动力总成布局的优化。2011年7月，投资28亿元的一汽大众成都发动机厂动工；2012年10月建成投产，开始生产EA211发动机；2012年10月31日，MQ200生产线正式落成，首台传动器也同步下线。
业内人士认为，大众在中国市场继续集中火力猛攻产能，目的是为到2018年在中国市场实现产销400万辆的目标布局。
