名为“罗兰﹒加洛斯在北京”的法网第二次入京主题活动开幕，做为从1984年就开始赞助法网的标致来说，也再次将法网的概念拿到了中国，迎合法网，东风标致推出了限量1000台的罗兰﹒加洛斯版508和3008，意在用这两款比较高端的车型，迎合东风标致体育营销来配合标致全球战略。

　　体育营销效果明显

　　“体育营销是配合标致全球的战略，这种互动营销我们称作360度消费者互动体验营销，由于收到了很好的效果，我们也会长期在市场营销中做此尝试。”东风标致市场部部长吴绍革在活动现在接受采访时说道。

　　对于这两款限量版的车型，吴绍革表示出了很大信心，“罗兰.加洛斯版的车型是为了配合赛事推出来的，只有几周时间，但已经收到了非常好的反馈效果，所以我们也在研究后续要不要增产。”

　　301将下半年上市

　　同属于紧凑级车型定位的新车型东风标致301已经在今年的上海车展亮相，做为“升蓝计划”中重要的产品环节，吴部长透露，东风标致每年都将上市一款全新车型，新亮相的301肯定会在今年下半年上市，除此之外，东风标致也将在成都车展推出一款全车型。

　　根据吴部长介绍，301从诞生到现在已经有80年，所以这款全球车具有它的用户特点，去年年底，301已经在土耳其伊斯坦布尔上市，未来也将会陆续在其他国家上市。

　　2012年成都车展前夕，神龙汽车发布了“E动战略”，其核心旨在将东风标致与东风雪铁龙进行全新的动力总成升级。吴部长介绍，东风标致对产品的发动机和动力总成升级将逐步进行，适用每个产品，每年有不同的侧重点。

　　“未来E东战略的技术会应用到所有东风标致产品上。”吴部长说。

　　今年整合30-50家经销商

　　将国产车与进口车合并一个渠道销售是很多汽车品牌推崇的做法，东风标致也在推进进口车与国产车渠道合并的工作。

　　“标致产品线丰富，进口车更多是高档次产品的象征，对品牌形象的提升有帮助，而且在整体展厅的标准和管理上都是统一的。”吴部长表示。

　　在去年整合了16家经销商的基础上，吴部长透露，今年东风标致计划整合30-50家经销商，实现进口车与国产车的同店销售。

　　销量预期增长20%-30%

　　今年前五个月，东风标致销量超过了11.17万台，月销量已经达到了2万台以上，高于行业的平均增速。这样的成绩让吴部长对东风标致今年的销量预期很有信心。

　　“今年我们希望在去年的基础上达到20%-30%的增长。”吴部长表示。

　　2012年，东风标致全年销量21.27万台，同比2011年增长24%，有业内人士表示，随着产品序列全面进入8时代，东风标致正在中国市场上迎来春天。