2013年6月7日，上海大众全新途观在深圳上市。上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车有限公司总经理贾鸣镝在接受采访时表示，“3年前，途观在深圳上市，创造了A级SUV这个细分市场，此次上海大众福地重游，全新途观将继续保持市场领先地位。”

　　产能依然吃紧 途观2013年销量目标20万台

　　途观上市3年来，在终端市场始终存在加价销售的问题，而产能不足则是造成这种现象的重要原因。

　　对此，贾鸣镝表示，“产能吃紧的现象始终存在，上海大众宁波、新疆、长沙新工厂投产后将主要生产未来的新产品，并没有规划给途观，目前只能依靠内部调整，使途观的产能提升10%左右，去年途观销量达到18万台，今年预期能达到20万台。”

　　对于上海大众而言，途观上市三年带来的不仅是销量的增长，更重要的是对上海大众品牌形象的提升，特别是在日系车长期占据优势地位的华南市场。

　　据贾鸣镝介绍，上海大众在华南地区的市场占有率已经由2011年的4.88%上升到目前的5.26%。而在广东市场，上海大众占有率已经超越广本占据第5位，在深圳则已经超越东风日产排在第4位。贾鸣镝称，“我们的目标是要进入广东地区前两名。”

　　在全国市场，上海大众的表现同样令人瞩目。今年1-5月，上海大众累计销售汽车65万辆，同比增长22%，远高于行业平均水平。贾鸣镝表示，“根据预测，今年整体车市增幅大概在10%左右，零售市场销量将达到1480-1500万辆，上海大众的目标销量是150万辆。”

　　2015年底推B级SUV经销商网络将达到5线城市全覆盖

　　今年1-4月，国内SUV市场销量达到86.1万辆，同比增长超过40%。历经多年的发展，SUV市场仍然维持着如此高的增速。但值得注意的是，SUV市场的老牌领导者途观、CR-V、RAV4的增速远落后于市场平均水平，新车型的大量出现令SUV市场的竞争日趋激烈。

　　以长安福特为例，在产能受限的情况下，今年初上市的翼虎1-5月累计销量已达到28,164辆，上市仅两个月的翼搏累计销量也已经达到13,815辆。

　　正如贾鸣镝所言，途观此次改款是为了在激烈的市场竞争中保持领先地位。而除了升级途观之外，上海大众显然需要更多的SUV产品来对抗强敌。

　　贾鸣镝表示，“上海大众的B级SUV目前已经完成造型阶段，计划将于2015年底或2016年初上市。”

　　而对于目前业内比较看好的小型SUV细分市场，上海大众的态度则较为谨慎。“据估计，到2016年，国内SUV市场，A级SUV占比将达到70%，B级SUV占到15%，而A0级仅占5%，小型SUV市场容量相对较小。”贾鸣镝透露，对于小型SUV，上海大众仍处于规划阶段，不会盲目扩展到过多的细分市场。

　　目前，上海大众旗下大众品牌经销商已达到841家，斯柯达品牌经销商达300家。其中，一到三线城市覆盖率已经达到100%，四线城市覆盖率80%，五线59%。贾鸣镝表示，“到2015年，上海大众将实现一到五线城市，经销商网络全覆盖。”