据北京市交通委员会网站消息，根据交通研判，6月8日(周六)、6月9日(周日)是节前两个不限行工作日，道路交通压力大，北京全天“中度拥堵”以上持续时间将超过7小时。6月8日晚高峰平均交通指数将达到“严重拥堵”级别。6月9日轨道交通客运量将再次超过1000万人次，预计达到1030万，创市交管局新高。6月10日(端午节假期首日)是高速公路的出行高峰，预计当天进出京方向车流量超过160万车次。

　　一、节前工作日交通压力大，两个不限行工作日拥堵时间将明显延长，晚高峰平均交通指数将可能达到“严重拥堵”级别

　　根据市交管局五一节前(与端午节放假调休安排一致)以及往年端午节前的交通运行特征预测，6月7日是高考首日，预计早、晚高峰各考点周边道路交通压力较大。6月8日是高考第二天，又是不限行工作日，早高峰城市道路交通将面临较大考验，非高峰期拥堵时间也较平时明显增加，全天中度拥堵以上持续时间预计超过7小时，晚高峰平均交通指数将达到“严重拥堵”级别。6月9日是假期前最后一个工作日，受到部分单位调休影响，早、晚高峰交通拥堵程度将略好于6月8日，但节前出行特征依旧明显，即全天拥堵持续时间仍会较长，预计下午14点左右，路网开始进入“中度拥堵”状态，持续至19:00结束，全天中度拥堵以上持续时间预计超过6小时。如果遇到降雨天气，城市道路将可能出现大范围长时间交通拥堵。

　　二、6月9日公共交通客运量将接近2500万人次，轨道客运量可能再创新高

　　根据近几年端午节前后客运量变化特征，节前最后一个工作日是公共交通的出行高峰日，特别是轨道交通客运量增加明显。预计6月9日地面公交客运量在1450万人次左右，轨道交通客运量超过1030万人次，超过市交管局3月8日(1027万人次)；2号线、4号线、9号线等与几大火车站接轨的轨道线路平峰时段客运量将明显增长。

　　三、6月10日高速公路进出京车辆数最高，将超过160万车次

　　预计2013年端午节假期收费高速公路日均进出京车辆数将达到148万车次，较五一假期(“免通政策”，日均191.3万辆)下降22.4%，较2012年同期增长15%左右。放假第一天6月9日将超过160万车次，其中：京藏高速、京港澳高速、京开高速、六环路、京承高速、京通快速路、机场高速路流量较大，各高速公路在出京方向与四环、五环交界处将会出现局部拥堵现象。

　　鉴于节前交通压力大，6月7日、6月8日恰逢高考，建议针对开展“绿色出行”宣传，鼓励市民减少使用小客车出行，为考生让路。鼓励企事业单位适当调整上下班时间和放假时间。适当增开轨道交通临客并加强重点换乘站的安全引导。密切关注天气情况，及时启动交通拥堵应急机制，预防由于天气影响出现大面积严重拥堵。