2013年6月6日，首届中国汽车市场发展高峰论坛将在中国汽车名城重庆隆重召开。这一论坛是全球汽车论坛（GAF）框架下系列会议的重要组成部分，以“变革创新——迎接汽车市场营销新时代”为主题，旨在打造一场专注汽车市场的实战、实用峰会。在本届论坛上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼作了闭幕演讲。

　　演讲全文

　　刚才刘总讲的，对于未来经济的走势还是增长的态势，包括今年1到5月份7.7%的增长，历年来还是保持比较高速的增长，总体来说原来大家预测在10%左右，在这样的形势下，整个汽车形势的增长也发生了很大变化，增长的结构也发生了很多变化，大家也看到了，有的企业在增长，有的企业反而有所收缩，尤其在这样的形势下，中国市场已经成为全球市场的一块黄金宝地，或者说是唯一一个保持高速增长的比较大的市场，大容量的地方，各个厂家、各个品牌、各个企业都对这块市场投入了相当的重视，在这样的态势下，作为自主品牌，它的竞争压力之大是毋庸置疑的。

　　但是，汽车行业，我觉得在中国这个市场上，对自主品牌来讲，它自身的发展，刚才刘总讲的非常好，你自身的竞争力已经不仅仅是满足于对于自己纵向的比照，而是对于整个行业的对照来说，你未来发展的优势是什么，整体的核心竞争力是什么，你整体体系的竞争力在哪里。

　　汽车行业发展一百多年，中国市场给了我们自主品牌一次很好的机会，在过去十年，正因为一个特殊的市场，让我们有了飞速发展的机会，在这么一个成熟的行业里突然冒出了中国自主品牌这一支异军突起的力量，汽车行业未来的发展还有没有这样的机会，应该说大家都判断这样的窗口、这样的机会已经很少了，在这样的态势下对于我们来说，自身如何锻造你的体系竞争力，不仅仅是补哪块短板的问题，对于自主品牌来说，我们要提升我们整体体系的竞争力，当然，中国市场对我们来讲有没有机会？我觉得机会是有的，机会对于消费者对需求的了解，对消费需求的认知，如何去满足消费者的需求，如何以你的自身优势，比如我们在价格上的优势，当然，我说的价格上的优势并不是长此以往赖以生存的东西，而是背后所支撑的你的技术的提升、你的品质的提升和你整个体系，包括服务等方面的提升。

　　刚才跟主持人私底下交流时也问过我这个问题，和合资企业相比，感觉好象你是个弱势，的确是，如果放在市场角度来看，我们的确是相对弱势的品牌，但我们也回顾看一下，整个汽车发展的历史，今天很多的强势品牌它们曾经也是弱势品牌，但是它们为什么能够走到今天，归根溯源，讲到最根本的是他们的产品，他们的服务满足了消费者的需求，他们的体系、综合能力、综合竞争力达到了一定的水平，当然，留给我们自主品牌的时间不多，需要我们花加倍的时间去弥补这块我们的弱势，我也相信以我们对于消费者的理解，以我们对市场的把握，在未来的发展过程中自主品牌在这块还是能够有一席之地，有出色表现的。