6月6日，汽车板块持续走强，板块涨幅超2%，亚星客车(600213,股吧)、一汽轿车(000800,股吧)涨超5%，长城汽车涨超4%，金龙汽车(600686,股吧)、一汽夏利(000927,股吧)涨超3%。受大盘整体下探影响， 6月7日汽车板块出现下挫，但自主品牌在汽车股中的强势表现，依旧让业内振奋。

　　日前，长安汽车(000625,股吧)在重庆江北总部召开2012年度股东大会。长安汽车总裁张宝林表示，2013年长安汽车要力争实现产销197万辆以上，销售收入超过1315亿元。次日，长安汽车放量拉抬股价，最终大涨9%。同一天，除长安汽车外，广汽集团(601238,股吧)强势涨停，一汽轿车、海马汽车(000572,股吧)等股票的涨幅也在2%以上。

　　汽车板块为何表现强势？

　　事实上，近段时间来，整个汽车板块表现明显强于大盘，甚至出现了不少牛股。4月11日公布一季度业绩预报后，一汽轿车当日便出现涨停。随后几天，更是直线拉升，股价从7.26元涨至最高14.97元。此外，比亚迪(002594,股吧)、长城等均强势上涨，汽车板块呈现小牛市。

　　汽车板块出现了久违的强劲走势，原因无非两点：一是受政策利好影响。近日，财政部、科技部、工信部、发改委达成共识，将新能源汽车补贴政策再延长三年，并扩大试点城市范围。二是车市行情总体看涨。

　　自主品牌销量增18%

　　据了解，今年前4个月，长安自主轿车凭借13.4万辆的销量，实现同比增长88.2%，超出行业平均水平64.5个百分点，位列自主汽车第一。 1～4月汽车销量中，自主品牌轿车共销售112.87万辆，同比增长18%，占轿车销售总量的28.6%，占有率同比提高0.8%。

　　销售业绩提升的背后是自主品牌整体实力的增强。今年的上海车展上，媒体评出的十大热门展车中，自主品牌获得5个名额。分析认为，这些自主新车型，从设计看，注重与大众市场融合，注入时尚炫丽的动感元素，技术上也不比合资竞品差太多，荣威iVoka云计算语音交互系统、比亚迪全新“绿混”能源管理体系等更是走在行业前列。

　　自主汽车带来希望

　　与长安汽车、比亚迪、上汽等在市场上的强势表现不同，在2012年的财报中，包括江铃汽车(000550,股吧)、力帆股份(601777,股吧)、中国重汽(000951,股吧)、金杯汽车(600609,股吧)、东风汽车(600006,股吧)和安凯汽车等在内的车企净利润都出现了不同的下滑。其中，中国重汽2012年实现营业收入193亿元，实现归属于上市公司股东的净利润仅为4647万元，同比下滑超过87%。而数据显示，长安汽车首季度净利润同比增长275%至5.49亿元，扭转了连续两年的亏损局面。去年亏损高达7.79亿元的一汽，今年第一年度实现盈利约3.55亿元。

　　专家表示，出现这种情况的原因是市场整体供给需求状况趋于平稳、资金流向出现两极分化。但是汽车股整体走强的深层背景在于黄金、楼市等传统吸金行业的泡沫开始破裂，作为最具发展潜力的实体制造业，汽车工业在大环境不济的前提下，逐渐展示出相当强的“抗击打能力”。其中，自主汽车的勃发更让人们看到了希望。